摘要：为提高飞机装配孔位自动检测准确率,降低响应时间,获得较好的检测结果,提出基于深度学习的飞机装配孔位自动检测方法。基于设计的采集结构完成装配孔位图像采集,对图像进行降噪处理,基于深度学习理论,完成目标检测模型设计,最后依据检测结果,应用圆周方程理念完成孔位中心坐标的计算。实验结果表明,所提方法的响应时间均小于9.41 ms,效果均优于对比方法,应用价值较好。

摘要：传统的飞机装配检测方法检测准确率较低,对此,研究面向飞机装配过程的数字化预装配检测系统。系统硬件部分包括数据采集、工程辅助以及智能计算硬件。在系统软件设计部分,构建了位姿测量网格以实现飞机装配业务单元实景信息的获取,并基于位置的视觉伺服分析得到当前位姿与目标位姿,以实现飞机数字化预装配偏差检测等方面。通过对图像特征的提取和SVD法求解位姿偏差,实现了对飞机装配的偏差检测。实验结论表明,方法的装配检测时间始终低于10 s,具有较高的检测效率。

摘要：论述了用模糊数学的理论方法建立的森工企业局系统综合诊断模型

摘要：本文以某高层建筑的单室空调房间为研究对象,利用计算流体软件PHEONICS,分别对空调系统、排烟系统、兼用系统等空调系统的不同运行工况下单室火灾发展过程进行了数值模拟计算。分析兼用系统对空调房间火灾发展,以及对室内人员疏散产生的影响,从理论上证明兼用系统火灾后在排烟、降温、减压等方面的实用性和可行性。研究结果对于单室火灾后人员疏散和空调、防排烟兼用系统的设计都具有重要的指导意义。

摘要：背景:过去认为我国炎症性肠病(IBD)较少见,但研究显示近年我国IBD患者和相关文献逐渐增多。目的:了解我国IBD病例数和研究现状,为今后IBD的研究和诊治提供借鉴。方法:通过中国生物医学文献数据库(CBMDisc)和维普中文科技期刊全文数据库(VIP)检索1989年1月～2003年12月有关IBD文献,逐篇查阅全文并分析IBD病例数和研究现状。结果:共3384篇IBD文献入选,其中基础性文献12.8%,诊断性文献6.3%,治疗性文献61.6%,综述15.8%,其他3.5%。共报道了143511例IBD患者,其中溃疡性结肠炎(UC)患者140114例,克罗恩病(CD)患者3397例。UC和CD病例数均呈上升趋势。UC临床症状以腹泻最为常见(83.2%),CD以腹痛最为常见(86.6%)。UC的发病部位以全结肠最为常见(42.0%),CD以小肠型最为常见(40.2%)。UC的发病类型以慢性复发型最为常见(57.6%)。仅40.6%的诊断性文献使用了诊断标准。UC和CD的漏诊率分别为32.1%和60.9%。在2084篇IBD治疗性文献中,1533篇(73.6%)为临床药物治疗性文献,仅598篇(28.7%)文献可根据循证医学标准分类。在1533篇临床药物治疗性文献中,1376篇(89.8%)为中医治疗和中西医结合治疗文献;仅675篇(44.0%)为对照试验,12篇(0.8%)为随机对照试验。结论:近15年我国IBD相关文献及其报道的病例数不断增多,但IBD的基础研究比例较低,临床诊断和药物试验设计欠规范,论证强度不高。