摘要：介绍了锻造前轴的设计过程及校核方法。利用UG NX软件建立前桥三维数模,UG有限元分析模块进行受力仿真分析,得到零件的应力、应变云图,在此基础上进行轻量化设计,减重11 kg,并进行有限元结构强度校核,试制样件进行台架试验和整车道路试验,结果表明,前轴轻量化设计方案满足强度、刚度安全性及疲劳寿命要求,实现了商用车5T前轴结构轻量化优化设计。通过此方法可快速进行正向设计和类比分析,为锻造前轴产品轻量化设计提供思路与方法。

摘要：轮毂轴承主要作用是承重,并为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,对汽车稳定性、轻量化、智能化有着重要影响。文章主要介绍FAG轮毂轴承单元在轮毂合装时的工艺改进方案及其新式压头设计。通过对某公司普通轮毂结构和FAG轮毂轴承单元结构进行分析,在满足现有装配工艺的前提下,根据其结构特点对压头工装进行优化设计,分别从定位、装配方向、作业强度进行了分析和改进,设计出一款新式轴承压头,最终实现轮毂总成装配质量提高、生产效率提高、工人劳动强度降低的效果。在以后的工装设计时,可以借鉴精益化生产的设计思路来设计工装。

摘要：传统载货汽车车桥是纯机械结构,一旦发生制动失效或轮毂轴承损坏,会引发交通事故,造成严重损失。温度是表征制动器和轮毂轴承工作状态的重要参数之一,在车桥上加装传感器,实时监控制动器和轮毂轴承的工作状态。采用现场可编程门阵列芯片作为主控单元,采集传感器信息,生成满足VGA或PAL制式的实时图像,传输至车载显示器进行显示。通过图像,驾驶员可以对可能发生的危险情况进行干预,提高行车安全性。传感器分别安装于制动蹄和制动底板上,经验证,系统可以准确地采集并显示制动器和轮毂轴承温度。