摘要：强风导致独立柱广告牌的破坏是城市不可忽视的安全隐患之一。利用CFD及有限元分析等方法对独立柱广告牌所受风荷载及变形进行了分析,结果表明,在对独立柱广告牌进行受力分析时,必须考虑来流方向因素导致的受力不均匀性。以独立柱广告牌的正常使用极限状态为目标,提出了一种综合考虑风速风向影响的广告牌风灾风险评估方法,以此来衡量独立柱广告牌在极端大风天气下可能的风灾风险程度,为此类广告牌的风灾评估提供技术支撑。

摘要：介绍155R13LT半钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径575.5 mm,断面宽154 mm,行驶面宽度110 mm,行驶面弧度高5.78 mm,胎圈着合直径328.2 mm,胎圈着合宽度127 mm,断面水平轴位置(H_(1)/H_(2))0.883 5,胎面采用3条曲折型主沟花纹设计,花纹深度8.2 mm,花纹饱和度75.41%,花纹周节数60。施工设计:胎面采用三方四块结构,带束层采用2层2+2×0.35HT钢丝帘线,胎体采用2层1440dtex/2聚酯纤维帘线,采用二次法成型机成型、双模液压热板式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能均满足国家及企业标准要求。

摘要：研究胎圈着合宽度对145R12LT 80/78N轻型载重子午线轮胎性能的影响。有限元分析表明,增大胎圈着合宽度,轮胎胎肩所受应力略大,胎圈部位所受应力减小。成品性能试验结果表明,增大胎圈着合宽度,轮胎胎圈耐久性能明显提高,胎圈间距更大,有效地解决了胎圈在存储和安装过程中的胎圈并口问题。