摘要：船用柴油机尾气排放是内燃机领域内热点问题,其排放物中NOx、PM、CO等成分不仅对人类身体健康产生影响,还给环境带来巨大破坏。内燃机有害排放物对大气造成的危害正日益引起人们的关注,世界各国已陆续出台各种法规来控制内燃机污染物的排放,柴油机作为主要发动机之一,其污染物排放问题亟待解决。据2020年《中国移动源环境管理年报》[1-2]数据显示,2019年我国船舶柴油机排放污染物中氮氧化物总量为139.1万吨.

摘要：构建一种渔业船舶碰撞风险度评估模型,并对其求解方法和计算流程进行设计。将该模型应用到基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据的渔业船舶安全管理与评价系统开发中,在系统中进行AIS数据库重构和数据深度挖掘,引入模糊数学方法和层次分析法,实现对渔业船舶碰撞风险度的科学评估和预测。测试结果表明:构建的渔业船舶碰撞风险度评估模型和开发的渔业船舶安全管理与评价系统可靠,预测的结果可信,可为渔业船舶的安全管理和评价提供科学的方法。

摘要："导学案"教学作为教学方法之一,曾对改进教学方法,提高教学效益起到过积极作用。但许多学校在实施过程中过于程式化"导学案"设计与应用,反过来又对教学起到消极影响。采用"导学案+"是优化这一问题的有效途径。具体的方法可以是"导学案+任务单",可以是"导学案+资源包",也可以是"导学案+自媒体"等,以切合学生个别化学习的需要,不断提高教学质量。

摘要：核聚变装置通常在超低温环境下运行,对温度的精确测量有着严苛的要求。超低温环境下的温度精确测量与标定直接影响着核聚变、高能物理、航空航天等涉及超低温环境的研究领域的发展。根据聚变堆主机系统综合研究设施CRAFT的测试条件,设计了液氦温度计标定平台,可开展1.8~300 K温区内的温度标定与实验研究。该平台通过吉福德-麦克马洪循环制冷机(GM制冷机)以及毛细管节流制冷,实现样品腔降温至1.8 K;通过调节加热器功率控制样品腔温度,可实现1.8~20 K温区内±5 mK波动、20~300 K温区内±15 mK波动的温度环境条件。使用低温测量控制设备对标定区域进行不同温度点位的控温和数据采集,最终得到标定精度结果为:1.8~4.2 K时为±9.54 mK;4.2~20 K时为±22.44 mK;20~300 K时为±346.78 mK。

摘要：大阪的中央体育馆是一座通过开发利用公园地下空间建成的地下三层万人体育馆,也是目前全日本最大的地下体育馆。尽管中国的城市地下空间开发利用近年来取得了显著成就,但地下空间是一种宝贵资源的观念还有待进一步宣传和深化。

摘要：结合梁中采用带端头的锚杆作为联结件已很普遍。最近联邦德国根据试验研究对此建立起在受拉、受剪和剪拉组合等外力作用下的计算方法,规定了锚杆边距、中距以及锚固在受拉区或受压区,锚杆群等因素对承载力的影响,较以往的设计方法有所改进。本文所介绍的这一方法已得到联邦德国政府建设技术院审定批准,文末附有简明的设计算例。

摘要：介绍日本大阪市Nagahori地下街的规模与建设过程,提出地下街建设中值得注意的问题。

摘要：随着信息技术的不断发展,南航大力推动信息化建设。智慧维修是支撑新时代机务维修的关键力量,对机务数字化转型具有重要意义。如何科学、全面、可持续化地挑选出优秀的智慧维修项目是关键问题所在。因此,建立一套完善的南航智慧维修大赛赛事管理系统是非常必要的。本文基于微服务的理念设计并开发一套科学的南航智慧维修大赛赛事管理系统,旨在完善南航智慧维修项目评分标准与体系,确保项目评分结果公平、公正、高效。0引言工业互联网,是整个产业的数字化、信息化、智能化转型。作为一个非常复杂的系统,工业互联网不仅涵盖了与工业领域相关的所有实体、工具、数据、方法与流程,也涉及了软硬件数据协议、分布式技术、虚拟化技术、数据化技术、数据建模与分析、组件封装及可视化等多种关键技术与工具。当今工业领域和计算机学科的所有前沿技术,包括边缘计算、智能控制、数字孪生、智能感知、5G传输、大数据处理与决策、人工智能等,都能在工业互联网中找到具体应用。

摘要：本文阐述了飞机健康管理系统的概念、现状及移动平台开发理念,通过对移动端应用时面临的典型问题进行分析,归纳总结出南航系统移动平台基本设计思路,并开发出初始版本应用于南航实际监控场景中。随着民用航空市场的迅猛发展与机队规模的快速壮大,大型民用客机及其部件的安全性、可靠性、持续适航能力、维护效率及经济性等多重需求越来越受到飞机制造商及航空公司的重视。

摘要：该文开展大型永磁直驱发电机磁固耦合特性研究。采用共形映射方法,计算考虑齿槽效应的气隙磁场标量磁势;基于离散电流元和磁等效电路模型,定量模拟发电机定转子局部的磁饱和效应,通过数值迭代得到气隙磁场强度分布;引入一系列均布的磁等效弹簧,模拟定转子之间的耦合作用,建立永磁直驱发电机磁固耦合有限元分析模型。以实际在役兆瓦级永磁直驱发电机为对象,通过电磁有限元计算结果验证所提出的气隙磁场强度分析方法;基于金风兆瓦级永磁发电机测试平台,开展转/定子耦合系统模态测试,与理论模型得到的固有频率和模态振型进行对比。在此基础上,分析气隙长度和转子转速对耦合系统固有频率的影响。研究结果对于准确评估发电机振动能量、规避危险共振点指导机组设计等均具有重要的参考价值。