摘要：进行了MDT的应用研究 ,总结了MDT的主要功能 ,应用MDT绘制了汽轮机转子设计图 ,并针对具体问题探讨了MDT的应用技巧 。

摘要：汽轮机组轴承支撑刚度对轴系临界转速有较大影响,长期以来一直依靠实测才能获得精确的轴承支撑刚度值。采用三维有限元非线性数值仿真技术对各典型汽轮机组的轴承支撑刚度进行分析和研究,探索出可行的轴承支撑刚度计算方法。并根据研究成果提出在汽轮机设计选型时须提前考虑轴承以及轴承支撑结构的特性,以保证汽轮机组轴系的安全稳定。此法避免了轴承支撑刚度现场实测所带来的费用、时间及与设计脱节的问题,为研发新型轴承提供了有力的技术支持,是轴承支撑刚度设计计算手段的提升。

摘要：推导了隔板焊缝断面系数等参数的计算公式,编制了隔板强度计算程序,并设计了友好的程序运行界面。

摘要：随着大容量、高参数火电机组的不断发展,机组整体汽密性的设计对机组安全性和效率的影响变得越来越重要。将全三维非线性热固、流固耦合数值模拟技术引入到大型汽轮机机组低压汽缸及其部件的汽密性设计分析中,通过对结构的全新改进和优化解决了华能沁北电厂和大唐乌沙山电厂低压汽缸漏汽问题,提高了机组效率。

摘要：采用全三维非线性热固耦合和流固耦合仿真技术,分析了第三代百万核电机组低压模块在运行工况时各部件的应力、位移以及螺栓载荷等参数。重点探讨低压模块的刚度和汽密性的设计问题。解决了以往我国汽轮机机组(如亚临界、超临界600MW机组)设计低压模块时无法综合考虑的众多影响汽密性的问题,如:低压静止各部件刚度、变形和温度引起的热变形以及连接螺栓合理分布等,避免了机组(如超临界600MW机组)低压模块动静碰磨和漏汽严重等事故的发生,极大提高了机组的燃煤效率。