摘要：智能交通系统(ITS)作为协调城市交通的核心正快速发展,而交通流量预测是智能交通系统的重要组成部分,被视为成功部署ITS的关键因素.由于交通网络的复杂空间拓扑结构,使交通流量表现出高阶非线性及动态时空复杂性.为更好地对交通网格数据进行预测,文章提出了一种新的时空网络模型DCSTGCN,具备以下特点:1)将切比雪夫多项式(Ch)应用于图卷积神经网络,结合自扩散卷积将传统的固定式交通拓扑结构进行转换,使其更具有随机性、动态性;2)加入空间Transformer模型,在考虑数据异质性问题的同时,利用多头自注意力机制考虑节点、本地邻居节点以及非本地节点的多属性问题,从高维的子空间进行考虑节点之间的隐藏特征信息;3)将时间Transformer与1×1的二维卷积神经网络(Conv2d)相结合,对交通流时间序列信息进行多重权重分配获取重要的时间特征,利用Conv2d网络进行预测输出.通过试验验证,表明该方法模型优于多种对比基线模型.

摘要：针对重大灾害初期救援活动中灾区优先级不明确和孤立地区物资无法及时送达等突出问题,在传统应急物流选址-路径模型基础上,构建考虑道路中断和灾区优先级的应急物流选址-路径模型。通过熵权-优劣解距离法(TOPSIS)确立灾区的优先级,采用多方式同时配送模式,以救援过程中总配送时间最短、总成本及系统损失最小为目标,构建应急物流的多目标选址-路径优化模型,并设计带精英策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-II)对模型进行求解。以Solomon公共数据集R109为算例,与不考虑道路中断进行对比,验证模型的有效性。结果表明:考虑道路中断和灾区优先级的应急物流选址-路径模型时间缩短19.9%、系统损失降低46.2%、成本增加5.9%,在保证救援效率、减少损失的同时,兼顾孤立地区的配送服务。研究结果对应急物流选址-路径优化有一定的参考价值。

摘要：突发重大事件常常威胁着人类的生命安全,其中公共卫生领域的突发事件带来的影响更加严重。2019年末,新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情席卷全国,疫区出现物资紧缺的严重问题。开展有效救援和控制疫情发展,合理预测各地区物资需求量并实施科学高效的配送策略解决应急物资的短期问题极其关键。以突发COVID-19为背景,考虑应急物资配送过程中的优先级和需求不确定问题,构建配送模型并求解分析。首先,运用改进后的传染病动力学模型构建需求预测模型,结合层次分析法与灰色关联法对需求点进行优先级分级;其次,建立考虑优先级和动态需求的应急物资配送模型,设计NSGA-II算法求解,使用带权重的Topsis法分析Pareto解集选取最优解;最后,验证模型和算法的科学性和有效性。提前预测应急物资需求并依据优先级及时配送应急物资,对于做好疫情防控有着重大的意义。

摘要：党的十九大进一步明确,健全金融监管体系,守住不发生系统性金融风险的底线,是开放型金融体系和构建金融监管体系的战略目标。自贸区作为经济高度创新和活跃的实体模式,更需要现代高效安全的金融监管体系来促进经济持续创新活跃。从福建自贸区金融政策创新与监管制度现状及问题出发,梳理金融审计制度创新的理论基础与实践条件,构建金融审计创新的监控指标体系,设计金融审计制度的风险监测评价系统,提出福建自贸区金融审计与金融监管机构的协作机制及其金融审计制度创新的若干对策建议。研究认为:为适应自贸区经济安全战略的需要,有效提升金融审计在自贸区安全审计战略中的地位,亟须构建和创新金融审计制度。

摘要：考虑了网络外部性特性对组织际信息系统(IOS)盈利的最优决策影响,通过设计网络外部性控制机制,分析网络外部性随参与者数量变化的性质;进一步构建组织际信息系统参与者的动态盈利模型,求解最优控制问题,得出变量的最优轨迹;最后通过仿真验证盈利模型有关结果.

摘要：考虑补贴特性与供应链结构特性对平台提供者盈利的最优决策影响,通过构建平台提供者的动态盈利模型,设置最优控制问题,设计"吸引机制"与"竞争机制"两个控制向量,进而求解控制变量、状态变量与性能指标的最优轨迹,并进一步做实验性检验。研究结果表明:(1)动态定价分类越细、在越多参与者上应用,平台提供者的最优盈利越大;(2)存在吸引机制与竞争机制作用,使平台使用者数量并不是越多越好;(3)由于主导平台的提供者在供应链结构中所处位置不同,会表现出不同的定价轨迹、盈利轨迹等;(4)由于平台提供者向使用者提供补贴的水平与提供者盈利水平有直接相关,因此平台提供者应向使用者积极提供补贴,且补贴应从平台初期就实施。

摘要：构建信息平台参与者成长与服务定价关系的模型,是信息平台运行过程中动态特征重要的内容,可为研究信息平台收益奠定基础。设计了一种信息平台参与者数量度量模型,它由自然增长规律、吸引机制和竞争机制构成;通过吸引机制和竞争机制分析信息平台参与者数量与服务定价的关系属性;通过实验仿真模拟两者关系。本研究通过构建信息平台参与者成长与服务定价关系模型,给出一系列命题,并通过实验模拟验证了其性质,得到若干有价值的结论。

摘要：信息能源的不充分、不可控、冗余、极限性带来信息能源的危机,信息能源不断地膨胀与使用效率的复杂关系也暗示了信息能源危机的存在。采用CNNIC(中国互联网信息中心)发布的2006至2010年数据,设计信息能源危机变量,进行回归,确定变量间关系的方程式,进一步构建了信息能源危机与经济增长演化的系统动力学模型。研究表明,未来信息能源危机的快速增长将抑制经济的快速增长,并预测在忽略其他经济刺激因素下,受信息能源危机影响,未来经济将保持缓慢增长,甚至达到临界点。

摘要：地方新建本科高校的新工科建设具有特殊性和重要意义,是中国工程教育发展的重要组成部分。地方新建本科高校普遍存在基础薄弱的问题,但也要看到其在产业定位上的特殊性和发展空间。地方新建本科高校要以新经济为引领,围绕产业需求和自身特色精准定位,以回归工程实践为主线,通过高校机制的系统设计,将工程领域发展的最新实践成果全面融入应用型人才培养的全过程,形成"两新交融"的地方新建本科高校新工科教育模式。

摘要：全球企业都面临信息系统的运营收入与成本的最优化问题,为了更好解决组织际信息系统收益的有关问题,以运作成本为视角展开研究.设计组织际信息系统运作成本的结构,将其划分为结构成本与交易成本,构建成本的定量方法与模型并求解,最后进行仿真模拟来验证其合理性与作用,从而得到一系列扩展的结论.