摘要：为满足空调压力开关涂胶工艺操作的定位、夹紧、旋转要求,设计了空调压力开关专用夹具。通过优化手指夹头和夹具手指设计,满足了系列空调压力开关涂胶工艺操作的要求。优化夹具结构和夹具体设计的自定心可旋转夹具,可应用在自动机械与自动生产线的多工位回转工作台上,满足4~20mm圆柱状类的工件定位、夹紧、旋转要求。结果表明:自定心可旋转夹具自定心,可旋转,扩大了工件的操作范围,有利于工序集中和提高零件质量;自定心可旋转夹具适用范围广。

摘要：应空调压力开关制造企业密封胶工艺改进需要,开发了基于Arduino单片机控制的自动点胶机,介绍了其机械方案设计,自定心可旋转夹具、涂胶位工件自动正反转机构、步进涂胶器结构设计,控制面板及控制系统设计。该点胶机能自动完成空调压力开关的自动夹紧、工件自动正反转、步进电机控制点胶,为空调压力开关制造企业密封胶工艺改进提供了低成本解决方案。

摘要：介绍了自动点胶机的控制系统设计,以Arduino单片机为控制器,按工艺要求及操作习惯设计操作面板和控制电路,编制调试单片机控制程序实现步进电机、直线电机、气缸等执行机构动作的自动控制。基于Arduino单片机控制的自动点胶机控制系统为自动机械的单片机控制提供了可行方案。

摘要：在现代汽车工业中,轻量化设计成为新能源商用车提升能效和环保性能的重要手段。前桥作为新能源商用车的关键承载部件,其轻量化不仅能有效降低车辆自重,还能提升行驶稳定性和燃油经济性。该文探讨轻量化原理及新能源商用车前桥轻量化设计需求,并阐述新能源商用车前桥轻量化设计方案,包括前桥三维模型的建立、有限元模型的构建、不同工况下的刚度分析及前桥台架试验,以提高新能源商用车的轻量化设计水平。

摘要：以载人救援提升装备大容绳量卷扬为研究对象,对卷扬系统的钢丝绳模型、卷扬模型、负载敏感泵模型、负载敏感阀模型、卷扬系统仿真模型进行了理论分析,对卷扬系统液压系统进行AMESim建模,通过设计参数输入,仿真研究了变速PID控制方法应用前后钢丝绳速度输出动态特性,在卷扬转速恒定情况下,将第1层~第8层钢丝绳速度变化率42%控制稳定到速度恒定,仅在卷扬钢丝绳换层时有0.01 m/s的速度波动,仿真结果验证了变速PID控制方法的有效性,应用该控制方法可以解决卷扬系统载人提升过程中钢丝绳速度波动问题,对研究卷扬系统有借鉴意义。

摘要：1　台站概况及改造方案的确定　　马陵山地震台位于山东省郯城县城东北20 km马陵山的西坡，地理坐标为118°27′ E，34°42′ N，海拔高程为110 m。台站地处沂沭断裂带安丘-莒县断裂的东侧，台基为白垩系红色砂岩，岩石倾向东南，倾角为60°～70°，受构造断裂影响，岩石较破碎。地电阻率观测分东西、南北两个测道，供电极距1 000 m，测量极距300 m。东西测道横跨安丘-莒县断裂。　　按照中国地震局950102项目总体设计要求和950402实验项目的内容，为实现地震观测的综合化，数字化，根据山东省地震局项目实施组安排，确定对马陵山台地电阻率观测进行改造。将要完成的内容有：将人工观测仪器更换为数字化的ZD8B地电仪，同时进行观测装置和适应性的观测条件的改造。改造工作于1998年3月17日开始，1998年4月1日ZD8B地电仪投入观测，于1999年11月通过验收。　　　　2　改造前的情况　　马陵山台地电观测采用DDC-2B地电仪人工操作读数，仪器精度低，人为误差大；测量线和供电线均为军用被覆线，所用瓷瓶均为直角小瓷瓶，线路垂度大，绝缘性差，漏电电流影响达0.02%；观测室封闭不好，温湿度变化大，给观测带来一定的影响；地电外线路、交流电源等无保护措施，多次遭雷击。　　原马陵山台地电观测设有EW，NS两个测道，供电极距均为1 000 m，测量极距300 m，观测室位于南北测道的中心偏北250 m处，见图1。马陵山台重点对外线路、观测室、观测室屏蔽网和电源避雷地网进行了改造建设。　　(1)外线路改造。将全部测量线、供电线更换为7×φ1.0 mm抗老化绝缘线，并用8号铁丝作承重负载线，将测线吊起，瓷瓶全部更换成伞形大瓷瓶。改造后的线路不仅接头少，而且线路垂度大大减小，外负载NS向为42Ω，EW向为50Ω，漏电电流影响小于0.01%，漏电电位差影响小于0.3%，观测条件大大优于改造前，完全符合观测规范要求。　　(2)观测室改造。更换成封闭较好的铝合金门和双层窗，粉刷了墙壁，铺设了地板砖，吊防潮顶棚，安装空调增强其保温防潮的性能。在测量线，供电线及电源线进观测室后，配线盘上增设了FSY-0.22型避雷器，R-350A型放电管，SD-50-30型保险管及Y1.5W-0.28/1.3型电源避雷器等，见图2。