摘要：有轨电车广泛应用于城市公共交通系统,相比地铁和轻轨具有建设周期短和成本低等优点。大多数有轨电车轨道直接铺设在城市既有道路上,与其他车辆共同享有路权。但是,非独有路权和停靠站点多等因素使得有轨电车的制动系统存在操作频繁、制动距离短以及制动力需求大等问题,对其制动减速度和制动系统的可靠性要求较高。

摘要：以一种铝合金钎焊集成气路板为研究对象,在钎焊集成气路板结构的三维几何模型的基础上,利用ABAQUS有限元分析软件建立有限元分析模型并进行静强度计算。首先对钎焊集成气路板的特定压力载荷工况进行分析,给出静强度评估;其次,根据分析结果,对钎焊集成气路板气路结构进行了优化设计。钎焊集成气路板的强度仿真分析为其实际结构设计和优化提供有效的参考依据。

摘要：为验证城际动车组制动系统用空重车调整阀产品设计的合理性,缩短开发周期,用AMESim创建空重车调整阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的测试气路模型.分析反馈室容积、节流孔孔径大小和进出口环境等关键因素对空重车调整阀动态性能的影响,得到的设计尺寸范围与实际情况相符.结果可以为气动阀类产品的设计优化提供参考.

摘要：为降低地铁列车的研发成本和周期,文章基于目前常见的地铁列车制动控制装置的产品特点及差异,对制动控制装置统型方案进行设计,并从模块化设计、集成化统型设计、护箱仿真设计、防护性能提升、制动控制策略验证和性能型式试验等方面进行了详细的分析,最后对统型方案的技术特点进行了总结。

摘要：为改善高速列车制动系统中出现的BC压力较大时压力波动的现象,避免AC压力和BC压力特性曲线交叉现象,开展中继阀优化设计,提高中继阀的跟随性和稳定性。通过设计计算,利用AMESim软件进行仿真分析以及实物试验对比验证分析,得出改变中继阀AC腔的作用面积和节流孔孔径可以提高中继阀动态性能。同时,为气动阀类产品的设计优化提供指导意义。

摘要：文章针对时速600 km磁浮试验样车在上海试验线试跑中出现当车体有设备用风时供风装置便启动的现象,基于样车气路原理对供风装置启动压力开关测点开展试验分析及优化。通过对比原测点和风缸模块内部各测点的压力变化,得出风缸内部压力变化更稳定。在此基础上,结合接口改造可行性及试验结果,得出最优测点位置,通过开展样车线路试验,验证了最优测点的结论,最后对接口结构进行了设计优化。

摘要：本研究设计并用固相法合成了丁型肝炎病毒与蛋白上的二个抗原肽,肽的纯度达到高压液相鉴定均.两种复肽均具有丁肝病毒抗原活性,在抗HDVELISA检测中有应用价值,混合包被的效果更佳.

摘要：尚辉（《美术》杂志执行主编）：2011年．“70后“水墨画家张卫曾经在中国国家画院举办水墨个展．主题词是“异幻的图像”。这次又在中国美术馆举办个人展览．很不简单。张卫的水墨作品看上去很有意思．这种意思让你不能马上解读他作品的内容。