摘要：清远市某公路隧道为广东省第一条改扩建高速公路隧道,受地形及原旧隧道制约较大。本文针对右线隧道清远端浅埋段,就原设计方案与变更方案从施工、造价、环境保护等方面作对比分析,从而优化设计,为类似隧道工程设计施工提供一定的参考。

摘要：提出更新隧道逃生管道选材,把送风管与逃生管串连的隧道逃生管道设计技术。分别以钢带PE波纹管和钢管作为逃生管道进行抗冲击试验。试验结果表明,2种材料均能满足应急逃生的需求,但钢带PE波纹管作为隧道逃生管道具有造价低、连接方便等优点。分析结果可为隧道逃生管道的安全设计提供理论参考。

摘要：隧道涌水是隧道工程施工中的一个复杂问题。隧道施工时，涌水、流土和围岩失稳等问题，将导致工程造价增高、施工困难、施工人员人身安全受到严重威胁以及工期延长等问题。以二广高速公路某隧道为例，对隧道区作专项水文地质勘察，对隧道的水文地质条件进行分析，确定隧道施工所需的支护参数，为隧道工程的施工安全提供保证，为类似隧道工程设计施工提供一定的参考。

摘要：隧道涌水是隧道工程施工中的一个复杂问题。隧道施工时,涌水、流土和围岩失稳等问题,将导致工程造价增高、施工困难、施工人员人身安全受到严重威胁以及工期延长等问题。以二广高速公路某隧道为例,对隧道区作专项水文地质勘察,对隧道的水文地质条件进行分析,确定隧道施工所需的支护参数,为隧道工程的施工安全提供保证,为类似隧道工程设计施工提供一定的参考。

摘要：随着我国公路隧道建设规模的快速增加，隧道工程安全风险评估变得日益重要。本文结合上坪隧道地勘资料、水文地质资料及设计资料，对塌方、岩爆等重大风险事件进行了分析、辨识和评估，并提出了控制措施建议，以降低风险。

摘要：下沉式广场为外露的地下结构,受外界气温影响较大,应考虑温度对结构的受力影响,本文通过建立顶板结构的有限元模型对结构在不同温差荷载工况进行了受力分析,得出温差作用对地下结构受力的影响。

摘要：桩撑支护是软土地区基坑工程常用的一种支护形式,在高密度的城市建设中由于用地限制等因素导致基坑受力不对称。以广佛江快速通道茶坑隧道基坑为例,通过对现场监测数据分析阐述了基坑不对称变形的内在机理,并采用有限元软件建立支护结构三维数值模型,模拟基坑开挖过程中支护结构的受力变形。分析结果表明:软土地区基坑由于围护结构外侧被动土压力与主动土压力较为接近,支护结构对不对称荷载非常敏感;通过采用水泥搅拌桩对围护结构周边,尤其是坑内被动区加固,能有效地减少基坑不对称变形。分析结果可为今后软土地区基坑支护选型与周边构筑物保护提供参考。

摘要：施工工期是工程施工过程中一个比较重要的时间因素,在工期紧张的情况下增加工作面是经常采取的方法。以二广高速公路某隧道为例,通过对隧道出口端增设施工辅助通道,解决现场无法施作施工便道进洞施工的难题,为隧道工程的按时贯通提供了保证,具有较高的效益,可供类似隧道工程设计施工参考应用。

摘要：Midas／GTS是由韩国MIDASIT公司开发的全中文版岩土与隧道结构有限元分析与设计软件。目前已被广泛应用到地下工程项目设计与结构分析计算中，为了让使用者更加了解该软件，提高使用效率，北京迈达斯技术有限公司于2009年10月20日在深圳举办了Midas／GTS软件培训交流会，举办方邀请了一些设计单位、施工单位等从事公路岩土、隧道、地铁等地下公程项目研究、设计、施工的人员参加，我公司隧道设计部庄富盛参加了此次培训班的学习。此次培训的主要内容有：

摘要：2011年12月26日至27日，广东省公路学会隧道工程专业委员会在韶关市主办了“2011年度广东省公路学会隧道工程技术交流会”。本次技术交流会举办的目的为：对广东省公路隧道建设者及相关人员，在科研、设计、施工、监理、监测、防排水、交通工程及建养管理等方面取得的成绩进行总结和交流。100余名参与近期广东省公路隧道建设的工程技术管理人员和科研人员出席了会议。