摘要：脱硫化氢汽提塔是加氢装置分馏单元腐蚀性介质含量最高、腐蚀问题最为严重的设备。某石化公司因原料变化对硫化氢汽提塔的进料段进行设计调整,运行一个周期后发现进料段第5至8层区域筒体和内构件发生严重腐蚀。通过观察腐蚀形貌、腐蚀风险评估,结合工艺运行参数及露点温度核算,认为硫化氢汽提塔进料段附近区域腐蚀为汽蚀和高温H_(2)S/H_(2)腐蚀,且因改造后材质未能同步升级等因素所致。提出了材质升级、进料分布结构优化和工艺运行调整等改进措施,可减缓腐蚀发生。

摘要：产品设计对于机械制造企业的生产活动是十分关键的。只有在生产加工的前期阶段,设计人员需要对产品的功能以及外观等进行全方面的规划设计,才能生产出同时具备质量与性能的使用产品。随着现代数字化技术与智能化科技的应用普及,设计人员需要与时俱进,在设计过程中充分利用现代的科学技术,有效提升产品的设计效果,促使机械产品的质量与实用性能可以达到更高的标准。

摘要：很多人都有这样的疑问：为什么那么多大老板都没啥文化？要知道他们没有的,只是学历,但并不缺＂学习力＂,最重要的是他们愿意,也敢于找比自己强的人来帮助自己,而且他们还敢于授权。他们用自己的无能,刺激了团队的有能;

摘要：基层重＂有＂,对于他们来讲,看得见、摸得着的、具体的东西最重要;中层重＂能＂,干部一定要能干,所以要能;领导级别,一定要懂＂无＂,如果领导什么都＂有＂,什么都＂包＂,下属反而会无所事事。很多人都有这样的疑问：为什么有些人能力并不超凡却能成为领导者？答案就在于,尽管他们的能力不是最强的,但＂学习力＂＂协调力＂却很强,最重要的是他们愿意、也敢于找比自己强的人来帮助自己,或者说敢于授权。

摘要：对于水泥混凝土路面,传统的修补材料存在强度低、黏结性差等缺点,而聚合物具有优异的柔韧性及良好的抗渗性等固有优势。文中选取有机硅丙烯酸、水性环氧和丙烯酸3种有机聚合物乳液,按不同聚灰比掺入水泥基材料后对其流动性、吸水率、抗压与抗折强度、弯压比进行研究和微观分析。结果表明,掺水性环氧树脂可提高水泥基材料的流动性,聚灰比0.15时,吸水率较未掺时降低了61.8%。掺3种聚合物乳液均降低了水泥基材料抗压强度,其中掺水性环氧时抗压强度损失最小,为13.9%,但提高了水泥基材料的抗折强度和弯压比,提升幅度为16.6%和40.8%,改善了水泥基材料韧性。聚合物颗粒通过填充产物的孔隙,并在水化产物的表面上形成连续的聚合物膜,使内部结构致密,提高了水泥基材料的抗水渗和抗侵蚀等性能。

摘要：通过对不同植物群落配置的生态效应分析研究,为城市绿地植物的选择、配置、布局等提供有力的依据,并为构建最佳的城市绿地模式进行研究与探讨。在秋季和春季,选择徐州市故黄河沿岸的黄楼公园,对其植物群落的不同配置模式采用自然沉降法测定抑菌功能并分析比较。结果表明,在春季、秋季不同植物群落对空气细菌均具有一定的抑制作用;秋季植物配置模式垂柳、女贞抑菌效果最好、抑菌率均在50%左右;春季垂柳抑菌效果最佳,抑菌率为55.90%。实验表明,合理的树种选择和植物群落配置,对改善空气质量具有积极意义。

摘要：中国石化扬子分公司2.0 Mt/a渣油加氢装置已成功运转了3个周期,在前2个周期运转经验的基础上,通过采用新型催化剂、优化催化剂级配体系等措施,第三周期实现了609天的长周期运转。工业应用表明,加氢催化剂及其级配体系具有较好的加氢性能和稳定性,对原料油性质波动具有较强适应性,加氢常压渣油中硫、残炭、金属及氮含量均满足产品设计指标要求,优化措施能够实现装置长周期稳定运转。

摘要：通过典型案例,对军用车载方舱的设计进行了分析和研究,主要对方舱布局设计、接口设计、供电设计等方面进行了研究。通过与用户反复沟通和精心设计,充分考虑用户的实际需求,注重人性化细节处理,使得方舱的设计既合理又方便用户使用。通过研究创新,以期提高军用方舱的设计水平。

摘要：近几年,随着社会经济的发展,人们对物质要求越来越高,对建筑的要求也不例外,给排水设计作为其中的一部分也越来越受用户的关注。就给排水设计的常见的几个问题进行分析并提出解决对策。

摘要：预变形参数对电梯用钢丝绳生产及使用性能的影响至关重要。在生产过程中,可调卧式预变形器由于压下量和轮间距可同时调节,适合生产电梯用钢丝绳。预变形器在设计过程中要综合考虑锥角、工作轮直径和轮槽半径等因素。预变形工艺参数的设计原则:保证股绳在经过预变形器时中间变形轮对股绳的变形量。钢丝绳股绳结构、捻制状态、规格强度、绳芯材质等都会对预变形效果产生影响。计算形幅率是客观判定预变形参数设定效果的检验方法,纤维芯形幅率控制在82%～90%,钢芯形幅率控制在82%～87%。