摘要：辽宁金哨水利枢纽生态机组,利用金哨水库拦河坝左岸22号挡水坝进行改造,在坝后新建装机容量为3.2 MW的引水式电站,利用坝后生态流量进行发电,投运至今运行状态良好。文中对辽宁金哨水利枢纽生态机组的水轮机选型设计、调速设备选型设计及调节保证计算、起重设备选型设计、辅助系统选型设计等水力机械相关设计进行研究,为老电站增设生态机组的设计提供了参考。

摘要：目的研究微小RNA-34a(microRNA-34a,miR-34a)在人结肠癌细胞株HCT116中的过表达对细胞增殖和侵袭的影响及其机制。方法设计合成并构建携带绿色荧光蛋白(GFP)的miR-34a真核表达载体,脂质体法稳定转染HCT116细胞。通过Realtime PCR验证转染后miR-34a的表达变化。MTT法检测转染前后HCT116细胞增殖能力变化,Transwell法检测转染前后HCT116细胞侵袭能力改变,western blot检测目的蛋白的表达。结果 miR-34a转染HCT116细胞后其表达量增加到(7.32±1.34)倍,而HCT116细胞增殖能力也受到显著抑制,下降到(0.49±0.10);Bcl-2蛋白受到miR-34a表达的抑制,而BAX的表达则受到miR-34a表达的增强;HCT116细胞侵袭能力在miR-34a过表达后显著增强,相应的MMP-2和MMP-9表达也出现显著增强。阴性对照组与空白对照组比较无显著性差异。结论 miR-34a的过表达能够抑制人结肠癌细胞HCT116的增殖及侵袭转移,与调控Bcl-2/BAX和MMP-2和-9蛋白的表达密切相关。

摘要：金属材料在一个方向上的应变硬化降低了反方向的屈服强度,材料包辛格效应的存在对车身成形仿真精度产生了重要影响,尤其现今高强钢和铝合金的大量应用,使车身成形件的回弹问题日益突出,车身模具制造对有限元回弹预测的准确性提出更高的要求。为了提高回弹的仿真精度有必要对材料的包辛格效应进行研究,利用一套夹具对DC06和DP600两种材料的薄板进行拉伸压缩试验,获得不同预应变下的位移加载曲线,通过拉伸压缩试验结果与仿真结果的对比分析,得到能反映材料包辛格效应的非线性混合硬化模型材料参数。开展U形件成形试验,并建立试验的仿真模型,计算DC06和DP600薄板的U形件成形回弹量,分析等向强化、混合强化和随动强化本构模型对回弹预测精度的影响,针对回弹仿真结果和试验结果的差别,对影响仿真精度的材料模型因素进行分析。结果表明,DC06和DP600的包辛格效应大小存在差别,考虑包辛格效应有助于回弹仿真精度的提高,但小曲率弯曲成形回弹计算对材料本构模型的敏感性,限制了回弹仿真精度的提高。

摘要：针对薄板包辛格效应力学参数难于测量的问题,在试验中设计并加工了一套夹具来避免材料反向加载时的弯曲变形。通过薄板拉伸压缩循环加载试验,获取了材料在不同预应变下的包辛格效应曲线,计算了包辛格效应的力学参数,分析了试验中出现的反向流变曲线圆化、反向屈服应力减小、永久软化等现象。

摘要：前端模块具有模块化、集成化、轻量化优势,其在汽车设计制造中的应用已经成为一种趋势。作为整车相对独立的零部件模块,前端模块设计不仅要考虑与车身的匹配安装及结构刚度强度,同时还要考虑自身集成件的布置安装及安装点强度刚度,本文介绍了前端模块的构成及集成件的组装方式,详细阐述了前端模块的装配定位方式,并对前端框架的结构设计及力学性能要求进行了分析,为前端模块设计提供参考。

摘要：简述普宁市乌石拦河闸状况,简析拦河闸消能工除险加固设计方案,根据理论和水工试验分析消能工除险加固设计方面的问题。

摘要：由普宁市的水库淤积状况引出对水库淤积问题的探讨,阐述水库治淤的必要性、可行性、途径以及治淤的相关问题,特别强调治淤的迫切性。

摘要：介绍了乘用车顶盖设计的法规、结构特点及性能要求,详细论述了SUV车型顶盖A面的设计要求及与周边配合件的断面结构、结构设计要点及设计尺寸,并对顶盖前后横梁及中间横梁的结构设计进行了详细的介绍,重点分析了顶盖天窗开口的尺寸设计、天窗加强框的结构及两者之间的配合关系,为顶盖的设计提供了参考。

摘要：文章主要介绍了汽车天窗的种类、结构及相关参数,重点论述了天窗布置需要考虑的因素及布置方法,并对天窗与顶盖的配合设计进行了详细的说明,针对顶盖天窗开口翻边和天窗加强框配合断面形式做了详细的介绍,为天窗与顶盖的匹配设计提供了有价值的参考。

摘要：文中对泰国LAMTAKONG抽水蓄能电站(U3 U4)供水系统的设计、供水系统方案的选择、系统组成及主要设备选择进行了阐述,并对目前系统存在的问题及系统优化等进行了简单的分析与探讨,提出改进的建议,可为类似抽水蓄能电站供水系统设计提供参考和借鉴。