摘要：以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对无信号交叉口左转车道的设置依据进行研究.设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式,并讨论模型中的参数:受左转影响的直行车停车概率的限值、左转穿越对向车流的临界间隙和进口道车道数.对典型情况进行模拟计算,绘制了左转车道设置的准则图表.计算分析得出无信号交叉口设置左转车道左转交通量的变化规律.为左转车道的设置提供了定量化的依据.

摘要：以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对信号交叉口左转车道的设置依据进行研究．假设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导了无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式．根据信号交叉口与无信号交叉口的不同,建立信号交叉口左转车道设置准则模型,并讨论模型中的关键参数:受左转影响的直行车停车概率的限值和左转穿越对向车流的临界间隙．对典型情况模拟计算,对计算结果分析得出信号交叉口设置左转车道左转交通量的变化规律．该研究为左转车道的设置提供了定量化依据．

摘要：利用深圳市城市快速路、主干道和次干道实际调查数据,建立城市各等级道路交通流速度流量和密度三参数间关系模型.可为城市道路仿真模型的建立,及城市交通系统的规划设计、管理控制提供技术支持.

摘要：国内的书籍出版及书籍设计,与西方最大的差异在于,对书籍缺少应有的尊重。缺少了这份尊重,书就只是一个商品、一个糊口的营生,而有了这份尊重,这就是一份事业一份追求。

摘要：经常在外面做布线工程的工程师都知道，大多数测试作业往往都是在施工中同时进行，施工现场条件大多都很恶劣，而我们线缆认证测试仪多数情况下，就是要在这样的环境中使用。古人云：工欲善其事必先利其器。在条件许可的情况下，人性化的设计往往能够大幅度的提高工作效率，节约时间。

摘要：结合徐州市城市交通管理规划,根据徐州市交叉口面积大和行车道宽的特点,分析了两者对交叉口运行特性的影响,指出要尽量缩小交叉口面积和确定车道的合理宽度,并提出了相应的措施和建议。

摘要：我国是一个桥梁大国,新建和已建桥梁众多。精确有效地评估桥梁状态以确定其承载能力和可靠度水平具有重大的社会经济意义。桥梁荷载试验可以直接测量桥梁结构特性,为桥梁结构的维护提供基础评价指标。目前,利用荷载试验结果评定桥梁承载力性能的基本架构已经建立,但尚有诸多细节问题没有得到解决,仍需进一步展开精细化研究以精确判定桥梁的实际承载能力。

摘要：由于频繁集的求解是关联规则发现的瓶颈,因此提出利用遗传算法来求固定项数的频繁集.根据该问题的特点,采用均匀设计方法产生初始种群,同时对交叉率和变异率进行了调整.利用随机产生的2 000条记录对算法进行了试验,证明了算法的有效性.

摘要：以交叉口运行效率为目标,运用概率论、排队论和交通流理论对无信号交叉口左转车道的设置依据进行研究.假设车流到达率服从泊松分布,根据左转与直行车辆的相互作用过程和运行特性,推导了无信号交叉口左转车道设置的左转交通量阈值表达式,并讨论了模型中的参数:受左转影响的直行车停车概率的限值、左转穿越对向车流的临界间隙和进口道车道数.对典型情况进行模拟计算,绘制了左转车道设置的准则图表.对计算结果分析得出了无信号交叉口设置左转车道左转交通量的变化规律.研究成果为左转车道的设置提供了定量化的依据.

摘要：目的了解海口市青少年电子烟使用情况,为开展青少年电子烟相关健康教育以及制订控烟策略、措施提供依据。方法采用多阶段分层整群随机抽样方法,抽取海口市4个监测区的初中、高中及职高的在校学生3273名,采用全球青少年烟草调查(GYTS)核心问卷进行调查。使用SPSS 20.0软件对数据进行分析,采用χ^(2)检验进行多个率的比较,使用多因素Logistic回归进行影响因素分析。结果共调查3273名学生,研究对象的平均年龄(14.60±1.78)岁,其中男生1637人(50.02%),女生1636人(49.98%)。海口市青少年现在电子烟使用率为3.3%。男性、1周内的零花钱数额大于50元、现在吸烟(非电子烟)、好友吸烟、接触电子烟销售广告、认为吸烟使年轻人看起来更有吸引力的青少年现在电子烟使用率相对于女性、1周内的零花钱数额≤50元、现在不吸烟、好友不吸烟、未接触电子烟销售广告、认为吸烟使年轻人看起来吸引力减少或无差别更高,OR值分别为1.999、1.985、7.284、4.249、2.314和2.877。结论海口市青少年的现在电子烟使用率较高,应针对主要影响因素采取干预措施。