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桩承式路堤中土拱效应演变规律宏细观研究: 收藏
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引用; 《河北工程大学学报（自然科学版）》2021年第1期38卷 53-60页; 作者：庄妍程欣婷刘永莉王新岐杜佃春曾伟李文涛应春丽湖北工业大学土木建筑与环境学院湖北武汉430068 东南大学土木工程学院江苏南京211189 河海大学土木与交通学院江苏南京210098 天津市市政工程设计研究院天津300392 湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051; 基于桩承式路堤平面土拱效应研究的室内模型试验,采用PFC2D软件建立桩承式路堤颗粒流数值分析模型,通过与试验结果对比验证了该数值分析模型的正确性。首先,基于路堤自重应力荷载作用下的颗粒流数值模拟结果,验证了平面土拱效应内拱与...; 基于桩承式路堤平面土拱效应研究的室内模型试验,采用PFC2D软件建立桩承式路堤颗粒流数值分析模型,通过与试验结果对比验证了该数值分析模型的正确性。首先,基于路堤自重应力荷载作用下的颗粒流数值模拟结果,验证了平面土拱效应内拱与外拱高度理论计算公式的正确性。然后从路堤中竖向应力的分布规律、应力缩减比的变化规律以及路堤中接触力的分布规律三个角度分析了路堤表面外加荷载作用下桩承式路堤中土拱效应的演变规律。研究发现:当路堤表面外加荷载由10 kPa增大至40 kPa时,桩承式路堤中的土拱效应发挥稳定;当路堤表面外加荷载由40 kPa增大至100 kPa时,桩承式路堤中的土拱结构发生了退化并有新的土拱结构形成,在宏观上表现为软土承担竖向荷载的分担比呈现增大的趋势。; 来源：详细信息评论

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