摘要：为给城市景观大道横断面规划设计提供可量化的评估方法,规划设计更符合城市发展需要的道路品质,提出一种基于层次分析法的城市景观大道横断面规划设计方法,并通过设计实践进行分析验证,为城市景观大道横断面规划设计改造提供模式参考和策略建议。首先,运用层次分析法构建评价模型;其次,根据多轮调研得出各项指标的权重值,并完成一致性检验;最后,对该模型的有效性和可行性进行验证。结果表明,层次分析法能对道路横断面进行全面可量化的规划设计评价,降低规划设计过程中的主观因素影响,使景观大道横断面规划设计更加合理。

摘要：为了提高冰雪公路弯道行车安全,研究冰雪环境中驾驶员对不同线形诱导标志的视认效果,通过分析驾驶员色彩视觉效应,采用3ds Max软件建立了冰雪公路弯道仿真模型。基于E-prime软件分别进行了不同速度下反应时间的色彩视认心理物理试验,根据试验结果采用回归分析法确定了行驶速度与视认距离之间的定量关系。对比结果表明:不同的色彩对冰雪环境中视认距离表现出较大差异;蓝色和红色标志拥有最佳视认效果,表现为在20~50 km/h速度中,视认距离介于33 m和41 m之间,并拥有良好的稳定性,其中蓝色标志的视认效果略优于红色标志;绿色标志视认距离稳定性较差,黄色标志视认距离整体最低,二者均不利于行车安全性。

摘要：城市道路中央隔离护栏通常为整体相连式设计,在外力作用下时常发生"连片倒"的现象,这将影响道路的正常通行,并可能引发交通事故.针对道路中央隔离护栏"连片倒"引发的交通事故,提出一种带有自动分离机构的新型单元化隔离护栏优化设计,并从排队长度、行程时间、平均延误、修复时间,以及经济性等方面对比分析,得出新型隔离护栏对车辆通行的影响较小,安全性更高,事故损失小,隔离栏损坏数量少,修复成本低的结论.

摘要：任务态功能磁共振成像研究很大程度上受制于任务本身的设计与性质,随着静息态功能磁共振成像技术的发展,静息态功能磁共振成像已成为研究神经、精神疾病的热点。现就广泛性焦虑障碍静息态功能磁共振研究进展进行综述。