摘要：电子设备的电压波动和温度过高会导致电子设备工作异常。而设备有各种不同的负载和外部干扰,电压必定会有波动和工作温度也会随着时间推移上升。一旦波动和温度超过一定阈值,电子设备就会不可避免发生工作异常。实时监控板卡的健康状况,一旦发生较差情况,及时调整板卡工作状态,从而能够保障板卡长期稳定运行。实时监控板卡的健康状况,主要是实时监测电压和温度。本文设计了一种实时监控板卡的健康状况的模块,该模块有力的保障了电子设备的安全运行。该模块的设计原则是尽量降低对板卡额外的影响,并且具备较强的通用性。即对于监测模块的要求是体积小、功耗低,通讯接口简单易用。

摘要：针对一种控制节流孔式双模式半主动悬置,建立其集总参数模型,通过灵敏度分析确定优化变量,以软硬模式所处区间力传递率最小为优化目标,采用改进型非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对其集总参数进行优化,并将优化后的集总参数转化为悬置结构设计参数。仿真和试验结果均表明,优化后的半主动悬置在目标区间内具有较低的力传递率,该研究对高性能半主动悬置样件的开发和优化设计具有重要的理论指导意义。

摘要：京剧的靴子,俗称＂厚底儿＂。一双戏靴,代表一个角色的身份。功底再深厚的艺术家,脚下若没有一双好靴子,纵然有浑身的本事也难以施展。京剧大师马连良先生一直强调京剧演员演出要做到＂三白＂：护领白、水袖白、靴底白。梨园兴盛至今,戏靴师傅也一直伴随,＂靴子张＂便是其中之一。

摘要：京剧的靴子，俗称“厚底儿”。—双戏靴，代表一个角色的身份。功底再深厚的艺术家，脚下若没有—双好靴子，纵然有浑身的本事也难以施展。京剧大师马连良先生一直强调京剧演员演出要做到“三白”：护领白、水袖白、靴底白。

摘要：为提高磁流变悬置力学模型的建模精度,改善发动机悬置系统的减振效果,提出以磁流变悬置动态性能试验结果为数据样本,利用Elman神经网络对磁流变悬置的正、逆模型进行模型辨识,并将辨识模型用于悬置系统控制的方法;在同时考虑了随机路面输入和发动机激励的情况下,建立了基于磁流变悬置的整车10自由度动力学模型,以发动机转速和悬置点处的加速度信号为输入,设计了变论域模糊控制器,研究了磁流变悬置的半主动控制性能。仿真结果表明:相对传统的模糊控制,变论域模糊控制器具有较好的宽频隔振效果,悬置点处的振动加速度峰值明显减小,验证了所建模型和变论域模糊控制算法的正确性和有效性。

摘要：在汽车车身空腔中设置空腔阻隔材料是控制旁路噪声的一种有效手段。本文中基于局域共振声子晶体的带隙理论,提出了一种空腔阻隔材料的结构设计方案。通过仿真计算和测试分析,证实所设计的空腔阻隔材料在一定频率范围存在声波带隙并可通过修改结构参数来调节,以有效提高其隔声性能。所提出的方案为车身侧围空腔中特定频率或特定频率范围的旁路噪声提供了一种有效的控制方法。

摘要：近年来,BIM作为工程建设领域的一项新概念,正在全国各地积极推广使用,很多大企业建立了自己的BIM团队,从工程咨询、设计、施工、管理,以及运营的各阶段,都发挥着重要的作用,并改变着工程项目的建设和管理方式。

摘要：为满足汽车半主动悬架系统的功能需求,宜设计具有大阻尼力调节范围、低能耗、响应迅速的磁流变减振器。本文中分别以磁流变减振器线圈耗能功率和响应时间为目标函数,以输出阻尼力和磁流变减振器阻尼通道处磁感应强度为约束条件,建立了磁流变减振器多目标优化模型,采用带精英策略的非支配排序遗传算法,获得了磁流变减振器多目标优化的最优Pareto解集。结果表明:多目标优化不仅能满足阻尼力可调范围的工程需求,且线圈功率损耗大大减小,响应时间明显缩短,为汽车磁流变减振器的结构优化提供了有效方法。。

摘要：在总结和分析研究了国内外近20年在半主动悬置方面的专利、研究报告和学术论文的基础上,从控制技术和原理上将半主动悬置分为结构参数控制式和性能参数控制式两大类,分别对其结构形式、性能特点以及控制策略进行综述,最后对半主动悬置的发展趋势进行了展望。为半主动悬置的结构选型和整车匹配设计提供参考。

摘要：设计思路：《江苏省青少年健康促进行动计划》中明确提出了体育课堂中学生的练习密度要达到30％以上的要求，本课就是一节立足于此要求的研究课。旨在探索技术教学过程中更好地组织学生参与到体育活动中来，