摘要：公路隧道开挖施工过程中,不可避免会对围岩完整性、连续性进行一定程度破坏。为了对隧道施工中围岩稳定性进行实时监测,在隧道工程地质勘察中,运用钻探、试验、物探及模型计算等多种方式结合手段,对隧道围岩结构特征进行研究,确定岩体结构控制面的方位和特性;同时,运用岩石室内试验方式,对围岩密度、吸水率、强度参数及变形指标等进行准确测定,获取隧道围岩物理力学性质参数,进一步评价隧道围岩工程质量及稳定性,为隧道施工中可能出现的工程地质问题做出预报。

摘要：分形几何是20世纪70年代以来发展起来的研究非线性现象的理论和方法,这一理论的诞生为揭示隐藏于混乱复杂现象的精细结构和定量地描述它们提供了理论基础。将分形的方法引入到隧道的超前地质预报,通过岩体结构面网络的分维值来预测岩体的质量。结合工程实例可以看出,岩体结构具有良好的分形特征,其分形描述可作为评价结构岩体质量的标准之一。分形方法是评价岩体性质的一个有效的方法,具有广泛的应用前景。

摘要：中俄政治发展道路具有互为影响的独特性。作为政治发展道路观念与原则体现的意识形态问题一直是两国关系发展进程中有别于一般双边关系的特有因素。在崛起背景下中俄两国领导人提倡政治发展道路的经验互鉴,表明两国精英阶层认为双方发展道路的内核趋向一致。就国家权力结构与权威资源的关系而言,中俄均强调国家控制能力的重要性,但权力结构的政治设计与运作机制有原则性区别。就国家与社会的关系而言,中俄面临的挑战相似,都需要妥善处理权力和社会因素的作用,协调效率、公平和稳定的关系,但两国在该问题上的历史背景和现实问题有所差异。

摘要：尽管面临国家发展的困境,但由于选前采取了缜密的政治设计,普京的控局能力强,加之反对派社会基础与政治实力过于薄弱,2018年总统大选从选前就没有悬念。俄罗斯总统选举法的修改主要遵循了既要提高投票率,又要在竞选常规环节加强控制的原则。普京在此次大选中表述的大部分观点在他以往的执政生涯中都曾被反复提及。普京连任之后,俄罗斯政治的关注点在于政治治理方式的调整以及精英的更新换代和普京的接班人问题。俄罗斯经济的焦点依然是发展模式及经济安全问题,普京提出从提高生产率、增加投资、发展中小企业和改变出口结构四个方面改善经济结构。俄罗斯外交在新的政治周期内将会管控与西方矛盾,稳定俄美关系在一种可控状态中。研究俄罗斯局势的变化乃至未来俄罗斯发展的前景,都离不开对世界政治的观察。俄罗斯复兴的基础在于解决好国内发展的问题,而俄罗斯发展之困在于需要破解具有国家特性和历史继承性特点的俄罗斯难题。

摘要：妥协是政治智慧的体现。叶利钦时代俄罗斯政治对抗严重,但是由于确立了基本的制度框架,为普京时期的决断与妥协奠定了基础。普京执政以来,根据俄罗斯政治生态的变化,注重政治妥协,既在政治运行机制的设计上收放自如,又在处理权力与资本的关系这一俄罗斯政治的核心问题上体现了原则的坚定性和策略的灵活性,从而有效地维护了俄罗斯的政治稳定与社会和谐。从俄罗斯的政治实践看,在实现民主的所有条件中,以妥协解决分歧是非常重要的,某种意义上,没有妥协就没有民主,妥协是民主程序的核心。

摘要：2020年1月15日,俄罗斯总统普京在国情咨文中正式提出修宪。普京修宪是俄执政阶层充分酝酿和精心设计的政治举措。普京修宪与普京2018年再次执政以来稳中有忧的国内形势密切相关。普京修宪着眼于俄罗斯“2024问题”的解决。从提出到落实仅仅两个月,俄罗斯立法机构即完成了宪法修正的所有法律程序,这体现了俄罗斯社会对普京长期执政具有社会共识。此次修宪内容非常丰富,既涉及俄罗斯立法、行政与司法机构之间的权限划分,也预示未来俄罗斯有可能在独联体范围内采取重大行动,以实现这一地区的重新一体化。新冠疫情冲击了普京的既定部署,普京战略的前景与世界政治在后疫情时代的不确定性具有明显的共振性。

摘要：通过对某高速公路隧道监测断面围岩压力和位移监测资料的分析研究发现:隧道围岩接触压力、位移及时间等监测值之间有着明显的相关性;运用数据挖掘软件SPSS对隧道围岩的压力与位移监测值进行了聚类分析,可以找出二次衬砌施工的合理时机,提高隧道施工的安全性,从而达到指导隧道的设计与施工的目的。

摘要：通过采用不同的岩土工程勘察方法,对越南某公路的工程地质条件进行了调查,得出了公路沿线的地层岩性、水文地质条件及场地地震效应等;对公路沿线的岩土层进行了室内土工试验及岩土工程原位测试,并对试验测试结果进行了分析,得出了公路沿线主要岩土层的物理力学性质;在此基础上,评价了公路沿线的工程地质问题,为后期公路设计与施工提供了较好的依据。

摘要：由于甘肃某公路沿线具有较复杂的地貌条件,在该公路工程地质勘察中,采用了工程地质钻探与室内土工试验等方法相结合的手段,对该公路沿线的地层岩性进行了调查,在此基础上,对公路沿线不同地貌单元下土体的物理力学性质进行了评价,得出了各土层的物理力学性质参数值,进而得出了公路沿线土体工程性质的评价结果,为该公路的设计与施工提出了有效的建议。

摘要：本文通过对比中国标准与美国ASTM标准关于平板载荷试验的规定,总结归纳出两者主要区别在于承压板尺寸和沉降稳定标准,并研究其对试验结果可能产生的影响,提出工程应用中需注意的问题。美国标准通用性较强,具有较大的灵活性,而中国标准相对详细严格。笔者针对博茨瓦纳电厂的平板载荷试验,分别采用中美标准进行试验,试验结果表明:在砂类土等强度较高的地层进行试验,采用中美标准所得到的试验结果相差不明显。本文研究可为我国勘察设计人员进行需采用美标开展平板载荷试验的国外工程提供有价值的参考和解决方案。