摘要：地下结构对地震波的散射改变了场地的动力特性,无论是地上建筑还是地下结构的安全评价和抗震设计中,目前均没有很好的考虑由于地下结构的存在对原场地地震动尤其是地下地震动的影响。基于弹性波动理论,运用波函数展开法和镜像原理,分析了弹性半空间中圆形隧洞对柱面SH波的散射问题,得到了含圆形隧洞的弹性半空间位移解析解。通过数值算例分析了圆形隧洞对原场地地震动的影响,重点考察了隧洞埋深、隧洞半径和围岩衬砌模量比等参数的影响规律。结果表明,地下结构对沿线场地的动力特性有着显著的影响,对其自身以及沿线工程结构的抗震设计提供一定参考价值。

摘要：为了实现装甲车辆混合电传动系统方案的优化设计,在综合运用层次分析法和灰色关联分析法的基础上,建立了一个新型的综合评价模型。模型采用层次分析法确定评价指标的权值,运用灰色关联分析法计算评价对象的灰色关联系数,进而计算加权灰色关联度作为判定评价对象优劣的准则。最后利用该模型对4种主流混合电传动方案的评估,得到了混合电传动方案性能优劣的排序,并对排序结果进行了分析。

摘要：装甲车辆混合电传动系统作为新兴的陆战平台动力推进系统,出现了各式各样的传动方案,为了选择较优的方案,实现装甲车辆混合电传动系统方案的优化设计,利用模糊聚类的相似关系与粗集理论,采用基于可辨识矩阵的启发式约简法对混合电传动系统的属性进行约简,并通过模糊聚类法形成粗糙集下的决策信息系统,计算出约简后各属性的权重,然后在此基础上,利用加权求和的方法对各方案进行综合性能的评价。最后,对目前比较典型的四种混合电传动方案的评估,得到了混合电传动方案性能优劣的排序,并对排序结果进行了分析。

摘要：针对电传动车辆中涉及到的控制部件多,系统的控制结构复杂等问题,以某轻型车辆电传动试验平台为研究对象,根据电传动系统各部分的控制功能,分别设计了发动机控制器、发电机控制器、牵引电动机控制器、动力电池管理控制器和显示控制终端等。在此基础上,设计综合控制器,并采用CAN总线实现与上述各子控制器的信息交互,构建设计了基于CAN总线的分布式控制系统,有效地优化了系统控制体系结构,提高了系统的控制性能和可靠性。

摘要：为验证燃气轮机在电传动装甲车辆中应用的可行性,设计了一种军用车辆混合动力系统,采用多动力源协调输出控制策略对混合动力系统中多动力源进行优化控制,开展了基于燃气轮机的军用车辆混合动力系统仿真试验。仿真结果表明:基于燃气轮机的军用车辆混合动力系统满足负载需求,电源系统动态响应速度较快,供电质量得到提升,各动力源的工作状态得到优化。

摘要：本文主要介绍了悬垂控制器在交联生产线中的应用,阐述了系统构成和程序设计思路。

摘要：从横流式和逆流式冷却塔的结构特点出发 ,探讨以结构优化方式改造冷却塔的途径。提出了“横斜混合结构”改造横流式冷却塔的方法 ,克服原塔弱点 ,保持了原塔优势。首次在北京燕山石油化工公司化工一厂应用 ,使处理水量提高 5 0 % ,取得了较好结果。

摘要：随着现代社会对智能化发展的需求,针对国内无人小车在人工智能、车联网等技术发展尚待突破,安全性得不到完全保证、面对各种地形、障碍的识别度和稳定性不足等问题,设计了一款稳定性和识别度高,能够精准定位、自主导航、智能操控的全地形无人小车。避免了因地形原因不能稳定行驶的问题,其采用巧妙的控制系统使小车悬挂式越过障碍,用单片机使其按照一定的指令工作,提高适应能力,用多种传感器精准地识别各种地形,有效解决了精准度、安全性、地形限制等问题。本设计具备了稳定性高、热稳定性高、准确度高、抗干扰能力强等优势。对未来消防、灾害救援运输具有重大意义。

摘要：通过对石油化工行业污水处理场现状分析，结合我国国情，提出以减少污水处理场占地面积为核心的研究课题。

摘要：污水处理场占地面积大，投资高已成为限制环境保护事业发展的障碍之一，而大面积占用土地与环境保护的初衷也是相违背的。通过对石油化工行业污水处理场现状分析，提出以减少污水处理场占地面积为核心的污水处理装置化设计课题。