摘要：密闭狭小空间的消防安全与火灾疏散一直是消防研究的重点领域,地铁以人流量大、空间密闭、疏散难度大等特点尤其需要重点关注。文章调研了国内地铁车站通风模式及火灾联动模式,研究了地铁隧道区间火灾通风联动模式的原理。通过设计区间火灾发生时车站设备正常联动、故障联动两种模式下的区间火灾疏散方案,从隧道排烟风速、设备联动与运行数量、灾后设备恢复和人员救灾工作量、火灾联动系统整体运行的响应时间、可靠性等方面系统分析了四站三区间、两站一区间两种典型地铁隧道火灾联动模式的优势与不足,并结合青岛地铁区间火灾模式下两种通风联动方案的实测数据得出结论,为地铁隧道火灾通风联动模式设计提供依据。

摘要：城市轨道交通车辆无线传输装置是列车控制及监控系统的重要组成部分,通过研究无线传输装置系统架构、数据传输内容和功能模块,分析TCMS系统MVB总线数据及各子系统以太网数据,给出单台设备数据传输整体带宽需求建议。

摘要：蓄电池是地铁车辆辅助供电系统重要组成部分,蓄电池故障导致列车无法正常启动。针对某地铁车辆蓄电池激活30 s即断电的问题,通过接线排查、触点排查、示波记录仪测试等方法分析断电原因,设计了网络采集回路与自保持回路分离的激活保护电路,借助二极管的整流功能,限制电流的反向传导,从根本上避免了故障的再次发生,保障了列车的运营安全。该研究为车辆蓄电池故障排查、电路设计及应用提供了借鉴。

摘要：国内地铁车辆空调系统一般采用单元式、全封闭制冷循环系统,各零部件组装在一个不锈钢板制成的箱体内,加盖板后形成一个整体,安装于车辆顶部,并提高免维护元件的使用率。介绍顶置单元式空调机组在运用过程中因设计、安装及线路环境等因素导致冷凝水结霜及排水的相关问题及优化改进方案。

摘要：密闭狭小空间的消防安全与火灾疏散一直是消防研究的重点领域,地铁以人流量大、空间密闭、疏散难度大等特点尤其需要重点关注。文章调研了国内地铁车站通风模式及火灾联动模式,研究了地铁隧道区间火灾通风联动模式的原理。通过设计区间火灾发生时车站设备正常联动、故障联动两种模式下的区间火灾疏散方案,从隧道排烟风速、设备联动与运行数量、灾后设备恢复和人员救灾工作量、火灾联动系统整体运行的响应时间、可靠性等方面系统分析了四站三区间、两站一区间两种典型地铁隧道火灾联动模式的优势与不足,并结合青岛地铁区间火灾模式下两种通风联动方案的实测数据得出结论,为地铁隧道火灾通风联动模式设计提供依据。

摘要：根据地铁车辆架大修修程周期、停修时间,青岛地铁安顺车辆基地远期架大修需求列位超过规划列位。通过分析车辆修程修制,采用流水线生产作业流程及布局原理,设计了匹配工位数量、工位作业时间的架大修工艺布局,调整了安顺车辆基地架大修及部件修维修策略。结论表明,架大修工艺布局设计及规划满足了列位需求,提高地铁车辆架大修生产效率。

摘要：轮对动态检测系统是地铁车辆运行通过时自动判别轮对故障的智能化设备,应用过程中存在测量误差较大、频繁误报等问题。通过分析轮对动态检测系统组成及设计原理,采用轮辋测量法优化了车轮直径及擦伤故障判定逻辑,并将测量数据与不落轮镟床测量数据进行了对比分析,结果表明可以解决车轮椭圆化时车轮尺寸测量数据不准确性问题。

摘要：根据《地铁设计规范》(GB 50157—2013),地铁车辆运行公里数达到60万公里或运行时间达到5年时,需要实施车辆架修作业。架修作业主要对车辆走行部和部分核心电气部件磨损或使用寿命到限的情况,进行局部分解检修和更换。依据车辆架修作业的内容,结合架修厂房的建设,对架修场地工艺布局进行研究,合理布置相关架修设备,满足地铁车辆架修要求。

摘要：城市轨道交通高强度的运营压力对缩短车辆维护周期的要求愈来愈高,地铁车辆轴箱轴承的退卸效率是制约车辆架大修周期、轴承检修的关键影响因素。通过设计结构合理的轴箱轴承退卸装置,达到满足流水线检修工艺的要求,以提高地铁车辆架大修生产效率、轴承检修效率。