摘要：根据T8138ZLCz型船用柴油机的工作特性,以及液化天然气作为替代燃料的优势,设计一套柴油/天然气双燃料发动机控制系统。在不改变原机结构的基础上,加装液化天然气供给系统与电控系统,开展发动机性能台架试验,分析双燃料发动机的经济性和排放性能,并与原机进行对比。试验结果表明:该控制系统能保证发动机在双燃料模式下可靠运行;在相同工况下,改装后的双燃料发动机经济性较原机全面提升,在1 300r/min时最为明显,运行成本降低28.7%;碳烟和NOX排放均下降,最大降幅分别可达78.3%和68.3%,但CO和HC排放略有上升。

摘要：根据CAN总线技术和嵌入式技术,设计一套柴油/LNG双燃料船舶动力分布式监控系统,实现对两台T8138ZLCZ型柴油机的同时监控。应用EV5000组态编辑软件设计上位机Kinco MT4414TE-CAN人机界面(HMI),使用Matlab/Simulink设计控制模型,并一键生成下位机C代码程序。上位机HMI与下位机ECU通过CAN总线硬件电路完成数据通信。研究结果表明,通过触摸屏技术,能够直观有效地对双燃料船舶动力进行监视和控制;监控系统性能稳定,操作方便,工作可靠。