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针对高速公路收费站处微拥堵的智能交通控制系统: 收藏
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引用; 《智能城市》2021年第13期7卷 1-2页; 作者：张洋洋庞梦月河南省城乡建筑设计院有限公司河南郑州451460 北京北咨工程咨询有限公司北京100020; 高速公路的大量建设和ETC的逐步应用普及,收费站拥堵的情况得到有效改善,转为微拥堵状况,车辆的频繁起停、缓慢跟车现象依然严重,导致严重的资源浪费和环境污染,与目前提倡的低碳交通相悖。针对这种微拥堵情况,采用了一种动态控制思想,...; 高速公路的大量建设和ETC的逐步应用普及,收费站拥堵的情况得到有效改善,转为微拥堵状况,车辆的频繁起停、缓慢跟车现象依然严重,导致严重的资源浪费和环境污染,与目前提倡的低碳交通相悖。针对这种微拥堵情况,采用了一种动态控制思想,在较长的一段路途中保持车速,使车辆在中途不停车的情况下进入收费站,大幅度减少了起停次数和跟车频率,实现真正的节能减排。; 来源：详细信息评论

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