摘要：用正交法对新型二氧化碳共聚物聚 1,2 -亚丙基碳酸酯 (PPC)和天然橡胶 (NR)共混弹性体进行了初步的配方设计 ,筛选出优化配方。含 30 phr PPC,70 phr天然橡胶的共混弹性体拉伸强度为 18.9MPa,扯断伸长率为 75 5 %

摘要：针对卷绕系统工作时卷料张力波动较大问题,提出了一种基于神经网络区间观测器的反演非奇异快速终端滑模张力控制方法。构建卷绕系统数学模型,利用神经网络逼近卷绕系统中卷料半径、惯量等参数变化部分所引起的随机响应,设计区间状态观测器估计系统转速、卷料张力的上下界。根据估计出的状态值,构建反演非奇异终端滑模控制器,使张力跟踪误差在有限时间内快速收敛到零,有效增强了系统鲁棒性能。仿真实验结果表明,所设计的控制方法使卷料上的张力在1.6 s后达到给定值并保持恒定,相较于常规的滑模控制器和已发表文献中的滑模控制器,其调节时间分别减少了57%和33%,证明了所提出控制方法的有效性和可靠性,满足卷绕设备收卷工艺的要求。

摘要：水平井分段完井应用前景广阔,但国内外相关研究均是以油藏为基础。根据气体稳定渗流理论及水平井三维渗流特征,通过引入流量相关表皮系数推导出了气体非达西渗流影响下微元水平段的拟压力分布,进而基于拟压力降叠加原理建立了水平井分段完井气藏模型;再结合分段完井井筒模型建立了其产能预测耦合模型。实例验证表明耦合模型准确度高;继而对气藏水平井分段完井产能进行了预测,并给出了相应流率、轴向流量及井筒流压沿井筒方向的分布。

摘要：锁相环被广泛应用于电力系统的测量和控制中。介绍了一种新型的基于比例积分控制逻辑的全数字锁相环。通过对其数学模型的分析,阐述了该锁相环的各项性能指标与设计参数的关系,并由此提出了具体的设计方法,同时提供了一个基于MAX+PLUSII软件和FPGA器件完成的设计实例。仿真和实测结果表明了该锁相环设计方法的正确性和易实现性,也验证了该锁相环的良好性能。

摘要：水平井分段完井是目前高效开发底水油藏的唯一手段,在国内外已得到了广泛应用,但就分段完井参数对底水脊进影响的研究却甚少。运用势叠加原理和镜像反应原理导出了水平井分段完井井筒与油藏渗流耦合计算模型,继而再运用物质平衡法建立了水平井分段完井底水突破模型。实例计算与对比表明模型准确度高,继而计算研究了分段完井参数对底水脊进的影响。结果表明:增加打开程度,盲管段的底水突破高度及各生产段的底水突破时间均逐渐增加。移动盲管段位置,盲管段的底水突破高度及时间也相应移动;将盲管段从跟端向趾端移动,靠近跟端的生产段的底水突破时间小幅增加,靠近趾端的则小幅减小。增加打开段数,盲管段的底水突破高度及各生产段的底水突破时间均小幅增加。

摘要：随着5G网络的大力建设,5G基站的数量迅速增加,人们享受5G带来的高速率、低时延和大容量优质网络服务的同时,越来越多的人也开始关注5G基站电磁辐射对周边环境的影响。本文通过对5G基站的监测内容和监测方法的研究,结合5G基站电磁环境监测的现场数据,对影响电磁辐射监测结果的各类因素进行分析。从检测结果来看,监测数据均符合国家标准的限制要求。

摘要：基于1对Hilbert移相滤波器实现的无功功率测量方法存在移相误差对测量准确度影响大、中间信号纹波较大等问题。基于2对相同Hilbert移相滤波器的改进方法能够解决这些问题。通过消除误差公式中关于移相误差的一次项形式,削弱了Hilbert滤波器移相特性对测量准确度的影响,从而降低了滤波器的阶次；当测量纯正弦电路或含较少谐波的正弦电路的无功功率时,中间信号的纹波也显著降低。仿真实验对比结果表明,改进方法具有滤波阶次低、系统误差小和中间信号波动小的优点。改进的无功测量方法已经应用于一款数字化电能计量专用芯片的设计。

摘要：提出一款基于大规模可编程逻辑器件设计的具有多种功能的电力电子设备通用脉冲发生专用集成电路(ASIC)。基于0.1°精度的相位控制,该 ASIC既可以产生起始相角和脉冲宽度可调的单脉冲触发信号,也可以依据脉冲数据发出脉宽调制(PWM)脉冲序列。借助一个PWM脉冲数据计算模块,该ASIC可以自行产生脉冲数据并输出PWM脉冲。同时,该ASIC的锁相功能可以满足同步脉冲发生的需要。该ASIC还具有灵活的脉冲调理、多样的控制方式、直观的状态监视、高效的数据访问管理等特点。该ASIC和基于它设计的电力电子通用脉冲发生装置,可以解决多种电力电子应用中的脉冲发生问题,便于实现控制装置的数字化和集成化。

摘要：为有效配置应急车辆资源、减少响应时间,在统一考虑规划阶段的车辆布局和运行阶段的车辆动态配置的基础上,提出一个面向城市应急车辆配置的决策支持系统。该系统集合P-Median,r-interdiction Median与Hypercube等相关配置模型,设计应急车辆选址、关键应急车辆辨识、应急车辆动态配置以及应急车辆工作情况评价4个模块,利用Visual C#.NET编程语言与ArcGIS Engine组件,实现模型的算法设计与优化结果的GIS显示。并以设计新疆自治区某市城区消防车辆的配置方案为例,测试该系统。在系统设计的方案中,3个站点工作负荷分别为0.46,0.4和0.52,跨区响应频率分别为0.16,0.35和0.32。仿真结果表明:配置方案的运行指标良好,选址与工作分配比较合理,系统达到测试要求。

摘要：该文提出了一种实现全数字锁相环的新方法。在基于该方法实现的全数字锁相环中,一种数字比例积分控制的设计结构取代了传统的一些数字环路滤波控制方法。通过线性近似,该文推导出该锁相环系统的数学模型,并进一步对该系统的局部动态特性进行了讨论。理论分析表明这种新型的全数字锁相环具有很宽的锁相范围,并且在不同被锁频点的局部范围内都具有相同的稳定形式,锁相跟踪达到稳定的时间与被锁信号的周期成正比。由于充分利用了鉴相脉冲宽度所包含的相位误差信息,同时又引入了积分控制,使锁相环的跟踪响应速度得到提高。仿真实验进一步验证了理论分析的结论。该文锁相环采用数字电路方式实现,其性能可以通过比例和积分控制参数进行调节,因而简化了设计过程,便于应用在电机调速系统、有源滤波器和静止无功补偿器等领域。