摘要：恐怖活动对全球和平与安全的威胁日益加大。以犯罪情境预防理论为视角,通过对全球恐怖袭击数据库(Global Terrorism Database)分析可知,目前世界各国多年来寻求构建的反恐体系并未取得预期效果。暴恐犯罪的特点与属性决定了将暴恐犯罪防控与情境预防理论衔接的可能性。有关部门可在对暴恐犯罪的目标人员和目标场所进行威胁性评估与区分的基础上,构建以针对性、系统性、突出感知性等原则为指引,以增加困难、提升风险、降低收益、减少刺激因素和去除借口等措施为基础的暴恐犯罪情境预防体系,以最大程度减少暴恐犯罪的发生并降低其危害。

摘要：口译研究的总体发展路径正在向跨学科的多元式研究扩展;口译研究的方法由原来的主观推测和实践经验总结向以数据为基础的客观描写和实证分析转变。由此,基于语料库工具的口译研究成为了越来越重要的研究手段。本文介绍了用于日中口译研究的日汉口译平行语料库的设计和建设,期待以此为工具,为今后日中口译研究的深入展开打下夯实的物质基础。

摘要：一、引言动漫是以动画、漫画和游戏为核心展开的其外延涉及动漫形象的事物及文化现象的一种艺术文化类型。20世纪80年代以来,日本政府注意到动漫产业的蓬勃发展,之后便将其纳入重要的产业进行培育,这是日本动漫产业得以强劲发展的重要原因。在日本政府的保驾护航下,在20世纪90年代爆发的亚洲金融危机中,日本动漫产业为整个日本经济做了有效支撑。

摘要：高机动平台的发展表明,高速行驶等机动性能提升导致持续制动功率不断增加、采用单一机械制动其摩擦部件温升过高,亟需加强制动系统缓速匹配的研究。通过分析高机动平台典型制动工况,明确了缓速匹配的设计输入;对多类型缓速技术的发展现状和特性进行分析,提出一种适合高机动制动匹配的新型电缓方案,分析研究了新型电缓的主要关键技术;以40 t级高机动平台为背景进行新型缓速性能研究,为高机动平台缓速制动研发提供一种新的技术途径。

摘要：针对重载车辆用快响应、易控电涡流缓速器功率密度低的问题,提出一种利用轴向凸起的齿形线圈构建三维磁路,并通过过励磁设计抑制去磁效应的新型电涡流缓速器。应用有限元技术,建立新型高能电缓与传统端面磁路、轴面磁路电缓稳态、似稳态电磁场计算模型,分析新型电缓的磁路、气隙磁密、电涡流分布和过励磁制动特性。结果表明,新型电缓电涡流分布在转子内表面整个轴向空间内,当转速小于3 500 r/min时,其制动扭矩明显高于另两种传统电缓,且过励磁设计能够有效提升新型电缓的制动性能,线圈电流密度提高至3倍时,制动扭矩增加0.65倍,能够为车辆紧急制动提供瞬时大扭矩,使车辆制动距离缩短30%。

摘要：一体化机电作动型制动器是一种应用于履带车辆的制动装置,具有结构紧凑、响应快、精度高、对称加载等特点.通过静态试验研究,获得一体化机电作动型制动器的静态特性,可初步验证一体化机电作动型制动器结构设计及机电作动控制策略的合理性,并且试验曲线可作为动态台架试验及进一步的样车应用的制动加载依据.为此,搭建了静态测试试验平台,进行了基于不同制动指令(踏板角度百分比)的制动正压力的测试试验.试验结果表明:在设定的实际制动加压阶段(踏板角度百分比从30%增至80%),该一体化机电作动型制动器的制动正压力随踏板角度百分比的增加而近乎恒速率增大;相反地,在制动恢复阶段(踏板角度百分比从80%减至30%),制动正压力随踏板角度百分比的减小而平稳减小,制动正压力虽在制动恢复时稍有滞后,但滞后量较小,且能正常回复到行车状态,表明该一体化机电作动型制动器具有良好的静态制动性能和工作稳定性,满足履带车辆对制动器制动性能的要求.