摘要：由于多余物的危害及航天产品高精尖的发展需要,多余物防控设计已成为产品设计不可或缺的设计准则。通过对氢氧发动机多余物的特点进行分析,发动机明确了介质精度控制要求并进行了过滤器的设计,可有效对多余物进行防控。针对氢氧发动机的低温特点,还进行了发动机“潮气及未置换干净的空气”的防控设计以防“冰堵”。

摘要：为满足某火箭二级发动机氧贮箱增压需求,在二级发动机上设计了一种蛇形管式冷氦换热器,并对其进行传热论证。在发动机试验时搭建了一套冷氦试验系统,对冷氦换热器的性能进行试验验证,验证后修正了换热器传热系数。结果表明:冷氦换热器传热计算合理,修正后的蛇形管长度与试验基本一致。

摘要：本文以腾格里沙漠北缘为研究区,探索沙丘地貌形态提取方法的可行性研究。首先,利用分辨率30m的DEM数据派生出坡度和起伏度两个地形因子。依据坡度(3°)和起伏度(15m)的提取指标,按照形态特征初步判定沙地和沙丘地貌的边界线。其次,结合数学形态分析法,通过斑块指数值的大小初步确定复合流动沙丘的类型。最后,利用ETM影像的色调、纹理、结构等特征,并结合专家经验知识和野外实地观测,建立腾格里沙漠北缘沙丘地貌特征的遥感影像特征图谱,依据特征图谱进一步确定沙丘的类型。本次研究结果表明:DEM和ETM相结合的方法基本上实现了腾格里沙漠北缘的沙丘地貌形态的提取。提取出的沙丘形态主要有:新月形沙丘和沙丘链、线性沙丘,纵向沙垄、新月形沙垄、复合型沙丘及沙丘链、金字塔形沙丘及沙丘链。

摘要：火箭飞行过程中,长时间高强度的热流冲击会使发动机钛合金气瓶温度升高,从而导致气瓶的安全系数及可靠性降低。针对此问题,开展了气瓶热防护层研究,气瓶热防护层采用多层复合结构的设计方案;采用一种新型轻质疏松纤维材料——柔性隔热毡作为热防护层的重要隔热层;进行了热防护层的热分析计算和热真空试验验证。结果表明:气瓶热防护层能够承受长时间高强度热流冲击,对气瓶进行有效热防护,提高了气瓶的可靠性,保障了飞行安全。