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内燃机全柔性可变配气技术研究现状与发展趋势展望: 收藏
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引用; 《江苏科技大学学报（自然科学版）》2022年第5期36卷 46-53页; 作者：范新宇庞红岩殷杰苏石川程秀围江苏科技大学能源与动力学院镇江212100 浙江大学电气工程学院杭州310027 中国北方发动机研究所系统工程部天津300400; 在能源紧缺、环境污染和全球变暖迫切的压力下,发展高效、清洁的内燃机技术意义重大.全柔性可变配气机构(FVVT)通过运动伺服控制实现气门运动规律的独立、实时、连续化调节功能,正逐渐成为未来高效内燃机的关键执行部件.分析国内外全柔...; 在能源紧缺、环境污染和全球变暖迫切的压力下,发展高效、清洁的内燃机技术意义重大.全柔性可变配气机构(FVVT)通过运动伺服控制实现气门运动规律的独立、实时、连续化调节功能,正逐渐成为未来高效内燃机的关键执行部件.分析国内外全柔性可变配气机构的发展历程及研究现状,对比电磁、电液、电气、电机4类不同驱动方案下的结构创新设计、工作原理与性能特点;从提升全可变配气机构性能的角度出发,讨论了其优化设计与运动控制方法,并对其中的多场耦合分析、多学科优化设计、控制算法设计等关键技术进行总结,为今后进一步提升全可变配气机构性能与设计水平提供了参考;最后,对全可变配气机构的发展前景进行了展望:高效节能、快响应、高精度是今后发展的方向.; 来源：详细信息评论

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