摘要：以某1.5 L自然吸气混动专用汽油机为研究对象,研究了不同压缩比对进气量、缸内湍流动能、滚流比和缸内流动的影响。采用某三维计算流体动力学(CFD)仿真软件,在其余参数不变的情况下,设计六种不同压缩比(13.1-16.9)进行研究分析。得到如下结论:缸内进气量随压缩比增加而先上升后下降且变化程度很小,仅为0.5%以内,可以忽略不计;但压缩比增加对缸内湍流动能有较大的影响,在压缩上止点时,缸内湍流动能最大降低幅度,相较最小压缩比降低了近24%,不利于缸内火焰传播,通过缸内速度云图也可以得到相同结果。此外,压缩比变化也会导致缸内滚流比产生一定程度的波动。

摘要：光子集成技术的高速发展对功能器件的设计效率提出了较高的要求。逆向设计利用优化算法实现器件结构的智能设计,从而可有效降低设计复杂度,提升设计效率。利用基于伴随法的逆向设计算法对硅基平台上的光耦合器进行结构设计,通过优化器件的边界形状,实现了高效率、任意分光比输出。仿真验证了三种1×2光耦合器的性能,其分光比分别为1∶2、1∶4和1∶8(3 dB、6 dB和9 dB)。器件的设计尺寸仅为4μm×2μm,且可以通过一步刻蚀完成。在1550 nm波长处,所设计的耦合器均可达到设计目标,且最大插入损耗仅有0.12 dB。在1500~1600 nm波长范围内,三种耦合器的分光比相对于设计目标的误差均保持在±1 dB以内,并且三种耦合器的插入损耗均低于0.28 dB。针对制作工艺误差等问题,对器件的制作容差进行了分析。结果表明,当耦合器的整体宽度变化±20 nm时,三种耦合器在1550 nm波长处的分光比的误差仍能保持在±1 dB以内。此外,制造了分光比为1∶2的耦合器,且实验结果符合设计目标。

摘要：深海钻井船作为一种兼具试采、储存和油气处理能力的高端海洋工程装备,可在中国南海等多区域进行作业工作。但是深海区域海洋环境条件恶劣,油气资源开发难度高,针对深海钻井船这一特殊船型,利用挪威船级社(DNV)SESAM软件进行波浪载荷研究,并结合相关规范进行有限元强度分析,结果符合设计要求,可为今后相关船型设计提供依据,具有一定的工程意义。

摘要：模式转换器是实现模分复用技术(MDM)的关键部件。基于伴随法对器件边缘进行智能优化,从而在绝缘体上硅(SOI)平台上设计了高性能TE0-TE1模式转换器。经仿真验证,在中心波长1550 nm处,模式转换效率达99.6%,消光比达31.2 dB,而损耗仅为0.01 dB。在1500~1600 nm带宽范围内,TE0-TE1的转换效率保持在96.6%以上,消光比保持在15.7 dB以上,而损耗保持在0.14 dB以下。当器件尺寸变化在±20 nm以内时,器件在1550 nm处的转换效率保持在97.2%以上,消光比保持在16.5 dB以上,插入损耗维持在0.12 dB以下。在片上设计了TE1模式的测试装置,并利用商业流片对转换器进行制备。实验结果表明,在60 nm的带宽范围内,TE0-TE1转换器的转换效率保持在90%以上,插入损耗维持在0.4 dB以下。因此,所提出的转换器具有高转换效率、宽带宽、低插入损耗和高制作容差等特点,为高性能片上模式转换器的高效设计提供了新思路。

摘要：感应加热式蒸发源用于卷绕式真空蒸发镀膜机蒸镀铝膜，近年来在日本得到了广泛 地应用。为了把这一先进技术在国内加以应用推广，本文在介绍了感应加热式蒸发源加 热蒸发原理的基础上，对蒸发源的结构及其主要参数、感应加热器的电气参数计算及感 应源的电气原理等方面作了详尽地论述。文中最后还就蒸发源有关的设计问题，诸如坩 埚与蒸镀辊的距离、坩埚之间的布置及输电导线的设计等问题做了介绍，并且指出了这 种蒸发源在运转过程中应注意的几个问题。

摘要：人力资源都是企业成立过程中最为重要的一项组成部分,同时也是任何工作领域中的基础组成部分,由于人力资源在不同的领域中有着多样性的变化,因此,人力资源在数据方面的有效记录以及处理难度很大,数据的采集也就成了人力资源在管理方面最为常见的问题之一。在此将人力资源通用数据采集软件作为主要的研究对象,对软件的相关概述以及重要性进行大致说明,在此基础上对人力资源通用数据采集软件的具体设计进行了详细的阐述,并且对人力资源通用数据采集软件在实际当中的应用进行证实。

摘要：高压燃油多次喷射是实现各类汽油机及柴油机循环效率与尾气排放优化的关键。基于CompactRIO硬件平台,通过使用高压气源、气液泵、高压共轨、轨压传感器、高压喷油器及各类I/O模块设计开发了高压燃油多次喷射试验系统。经过基于高速摄影机、纹影法及长管法等测试系统的验证,所开发的高压燃油多次喷射试验系统可以实现10~320 MPa的喷射压力、同循环5次燃油喷射,可满足未来汽油机及柴油机缸内高压燃油多次喷射过程的控制与测试需求。

摘要：ERP沙盘模拟经营是为财务管理课程专门设计的角色体验教学模式,其关注点主要在筹资管理、营运资本管理、投资管理、财务分析等方面,有助于提升财务管理专业实践教学的效率与质量,能够帮助学生深层感悟实践教学的真正意义。业财融合要求财务管理人员必须突破传统工作模式,积极参与企业经营管理活动,不仅要充分了解经营业务,还要实现财务与业务的有机结合,能提供科学的数据分析,使管理人员正确看待经营的问题。这就需要学校在财务管理课程教学过程中,根据实际情况引进ERP沙盘模拟经营教学体系,以实现复合型财务管理人才培养的目标。

摘要：由于钻台上设备众多且密集,加强结构杂乱无章,在结构设计时需开展一体化设计来对钻台支撑结构、钻台支腿及主船体框架进行统筹考虑,制定合理高效的载荷传递路径。将三者相融合,保证载荷传递的连续性,做到结构过渡均匀,起到刚度匹配消除硬点的目的,为结构强度计算扫清障碍,进而降低结构应力水平,提高结构疲劳寿命。通过对某型钻井船结构一体化设计思路及强度校核方法进行阐述,并与非一体化设计进行对比并得出结论,供相似船型设计师参考。

摘要：航行脑软件是面向新一代航运系统设计的开放式软件系统,它是交互内核、网络接口、调用API、典型应用的总和,其设计目标是为各种航运相关的感知、认知、决策和控制模块提供统一的交互内核和接口规范,从而实现功能模块的复用,降低航运智能应用的开发难度,为“船端值守、岸端驾控”奠定基础条件。本文通过分析航运智能的需求、人工航行意识构造的内涵、船舶配套设备系统复杂的现状,以及智能开发的层级抽象特点和调用需求,论证航行脑软件的架构原则、设计理念、关键技术,具体阐述了其概念、构成、关键技术与发展目标,并对未来的应用与研究进行了展望。