摘要：有机涂层会在磨损、碾压力学因素和腐蚀环境因素的耦合作用下发生破坏。因此,研究磨损、碾压破坏对金属-涂层体系失效过程的影响有重大意义。本文分别针对磨损、碾压力学因素设计了2种金属-涂层体系失效周期性加速试验方法,在实验室加速条件下研究其失效过程。通过电化学阻抗谱测试和微观形貌观察分析失效机理,研究了磨损、碾压力学因素对涂层失效过程的影响。结果表明:磨损对涂层产生的主要影响是使涂层逐渐损失厚度,降低阻隔能力,加快涂层失效速度;反复的碾压和浸泡耦合作用则可造成涂层完整性受损,腐蚀介质大量接触基底金属从而使涂层迅速失效。

摘要：本研究通过多乙烯多胺与丙烯酸酯类进行迈克尔加成反应,合成了一种环氧低温固化促进剂。以缩水甘油醚环氧树脂/双酚A环氧树脂为基体树脂,以改性脂环胺为固化剂,添加适量的固化促进剂,筛选合适的颜填料并对其改性,研制了一种压载舱用低温固化无溶剂环氧涂料,并对该涂料的性能进行了检测。考察了不同固化剂体系对涂料低温固化及其性能的影响,结果表明:该涂料具有良好的低温固化速度和优异的柔韧性、耐阴极剥离及耐盐雾腐蚀性。

摘要：以缩水甘油醚环氧树脂/低粘度端环氧基聚硫树脂复配体系为基体树脂,以改性脂环胺为固化剂,添加适量的由聚硫醇与腰果酚酚醛胺(PKA)复配的快速固化促进剂,筛选合适的颜填料和荧光颜料,研制了一种可快速固化的长寿命超高固体份压载舱涂料,并对该涂料的性能进行了检测。考查了不同固化剂组成体系对涂料快速固化及其性能的影响,结果表明:该涂料具有良好的快固速度,在高湿环境下仍具有优异的附着力、耐盐雾腐蚀性能及耐阴极剥离性能。