摘要：基于对棘轮的工艺性分析,设计了它的冷挤压工序的中间件和相应的模具。采用数值模拟对棘轮冷挤压过程进行分析以获取金属流动规律和挤压力。模拟结果表明:在冷挤压过程中,三道工序依次完成了工件的头部扩口、底部减径和头部二次扩口,以及内外齿的精密成形;三道工序的最大成形载荷分别为2.8、2.7、3.8 MN。实际冷挤压棘轮的齿形饱满、表面质量良好且无折叠和开裂,这表明棘轮冷挤压工艺和模具设计是合理的。

摘要：齿轴是汽车传动机构的重要零件。由于其复杂的外形,在实际生产中仅仅通过模具的优化难以加工出合格的零件。针对生产过程中出现的齿部充不满、阶梯镦粗开裂等问题,通过UG软件建模并设计了三种不同的坯料,基于有限元软件进行了模拟分析。通过对三种不同坯料模拟结果的对比,得出了较佳坯料。结果对齿轴类零件生产能起到一定的指导意义。

摘要：目的基于实际生产经验,分析冷挤压过程中筒形件的刚性平移现象。方法通过数值模拟分析了筒形过滤器冷挤压过程中的折叠和撕裂倾向、金属流动规律和挤压力。结果数值模拟结果表明:在筒形件的冷挤压中,筒状部分有显著的刚性平移现象,即高于凸模工作带的筒状部分在挤压过程中不发生塑性变形,仅沿着凸模挤压的反方向移动。结论金属流动的速度场和位移场,以及挤压载荷变化趋势较直观地反映了筒形件冷挤压中的刚性平移现象,实际生产并获得了表面质量良好的过滤器零件。

摘要：通过对培养学生创新能力几个条件的分析,提出在体育教学中培养创新能力的一些方法,即体育课准备活动的设计做到新颖;在体育教学过程中综合运用几种创造能力培养的教学方法;增加体育游戏;开展多种体育活动,在实践中培养创新能力等,并提出在实践中实施这些方法的条件和对策。

摘要：根据FSAE比赛规则对赛车制动性能的要求,确定了赛车制动系统的布置形式。对赛车进行了制动受力分析,优化制动器制动力分配系数。选定制动盘的参数,在此基础上匹配制动轮缸、制动主缸的参数。假定附着系数为0.8的情况下,赛车以20km/h制动,计算了赛车的最大减速度和制动距离。研究对于赛车制动系统的设计具有指导意义。