摘要：MaskROM在MCU设计应用中扮演着重要角色,而高速、高集成度是未来发展趋势。设计了一种混合结构MaskROM,兼有NAND的高集成度以及NOR的快速读出优点。子模块中串联的管子越多,集成度越高,但速度会降低。通过对行译码进行小的子模块划分,阵列被划分为多个子模块并联。选择每个子模块为5个MOS管串联,这样既能提高集成度又能保持快速读出的特点。在选中的子模块中,被进一步选中的WL(Word Line)为低,其他WL为高,串联的bit被导通的MOS管短路掉4行,WL为低的那一行MOS管关闭,从而其MOS管两端有没有被金属短接决定了cell是否产生电流。行译码的方式可以很容易地通过数学公式进行归纳和理解。SA采用伪差分方式,通过预设offset方式实现cell的快速读出。基于0.18μm 2P5M EEPROM工艺设计实现了一款32 K×34bit的MaskROM,芯片测试结果表明,在典型条件下其读出速度能达到170 MHz。

摘要：采用射频磁控溅射工艺,制备了一系列(Fe40Co40B20)1-xNix(x为原子分数)磁性薄膜,研究了样品在微波频段下的电磁性能。结果表明,通过调整Ni含量及合适的工艺参数可有效调控薄膜的微结构和电磁性能,且在(Fe40Co40B20)0.91Ni9薄膜样品中获得了优良的微波性能和高电阻率。其饱和磁化强度4πMs达到2.21T,复磁导率实部μ'在0.5～3GHz频率范围内大于195,铁磁共振频率fFMR达到3.16GHz,电阻率也达到276μΩ.cm。该薄膜可应用于GHz频段下电磁器件的设计中。

摘要：建国50多年来,我国交通运输事业发展十分迅速,一个现代化的交通运输网络已初步形成.但是,在我国交通运输事业发展取得巨大成绩的同时,也暴露了一些值得注意的问题.例如,对国土资源的珍惜不够,对环境保护的重视不力,以及对如何充分节约能源等问题考虑不周.因此,有必要加以认真总结和探讨.

摘要：全封闭式往复压缩机的噪声主要来源于壳体的声辐射,薄板辐射声压与其表面法向振速幅值有关,可通过优化板厚、加强筋肋、薄板刚度等参数来实现薄板结构表面法向振速的控制。通过对压缩机壳体进行VTF(振动传递函数)仿真分析,寻找上下壳体振速最大的位置,并基于OptiStruct对压缩机壳体进行形貌优化,在壳体上优化出最佳的加强筋位置、形状及尺寸,指导壳体加强筋的设计。对优化后的壳体结构进行模态及VTF仿真校验,第一阶固有频率提升8.5%,第二阶固有频率提升3.0%,壳体响应点法向振速MAX值降低23.6%,并低于目标值。通过振动及近场声压的试验验证,结果表明在峰值72 Hz处振动加速度降低了21.5%,近场声压在2500 Hz频带以内及10000 Hz以上均有降低,验证了基于OptiStruct的形貌优化仿真方法在提升压缩机壳体面刚度及降低辐射噪声的有效性。

摘要：为了提高玉北沙漠地区地震资料品质,针对激发井深进行研究。玉北沙漠地区具有一个较为平缓的潜水面,利用潜水面的虚反射可以增强下行波的能量。因此,选择要保护的地震子波频率对应的四分之一波长作为潜水面以下激发深度。通过井深试验,针对不同潜水面下激发井深的地震资料进行能量强度、信噪比等相关数据进行对比,以及对低矮沙丘区和较高沙丘区进行分别试验,可以看出,选取潜水面以下7m作为激发井深是最优设计。