摘要：针对三相桥式相控整流同步电动机励磁装置存在的缺陷,对以开关电源技术为核心的逆变式励磁 装置进行了研究.采用四个半桥式逆变模块并联构成功率主回路,设计了相应的控制电路硬件和软件,并进行 了实验研究,实验结果验证了设计的正确性.

摘要：讨论了嵌入式实时操作系统μC/OSⅡ在泵站温度监控系统中的应用.介绍了μC/OSⅡ在C8051F040上移植的过程,详细地描述了系统硬件平台结构和软件的整体设计思路.

摘要：汽车张紧器的动态性能检测是汽车链式传动系统设计和加工过程中的关键技术之一,本文主要介绍了该质量检测系统的设计过程。文章首先对该系统的结构进行了分析,在此基础之上相应设计硬件和软件,最终通过上位机监控软件实现该系统的监控。

摘要：本文介绍了以EP1C3T144C8为控制核心的PWM控制器的设计方法。详细描述了FPGA内部结构设计过程,并以电压源型逆变电路为研究对象,通过了仿真波形和实验结果验证了本设计的可行性。

摘要：车轴的弯曲度是决定产品质量的一个重要指标,利用AVR ATmega系列单片机和光栅传感器设计了一种车轴弯曲度检测装置.详细分析了光栅辨向电路的工作过程和仿真波形,并对部分硬件实现和软件设计进行了简要说明.

摘要：针对农用电力排灌站电动机调速改造问题,讨论了采用交流励磁和交交变频实现超/低同步调速的控制方法,给出了以16位单片机及现场可编程集成电路为核心的控制系统软硬件设计。

摘要：针对开关电源对电网造成的"污染"和开关损耗情况,设计了一种单位功率因数软开关功能的高频整流器。基于UC2854的高功率因数校正电路使其功率因数接近1,基于UC28950的移相全桥实现ZVS。前级升压斩波电路为后级提供合适的母线电压,通过控制输出电容电压和输入电感电流使电流波形接近正弦波;后级移相全桥电路,采用基于UC28950输出电压外环、滤波电感电流内环控制结构。仿真和试验相结合论证了理论分析的正确性和控制策略的可行性。

摘要：双馈调速在泵站上应用是一个全新的应用领域。本文介绍了针对泵站电机和水泵特性的双馈调速系统设计,系统采用按定子磁链定向的矢量控制技术和交-交变频器实现电机转速和功率因数控制,并在泵站现场进行了试验运行。文中给出了试验记录波形及其相关分析。

摘要：介绍C8051F040单片机内部CAN控制器的应用。详细叙述此控制器的构成及其访问方式,指出在使用时是如何配置控制器的相关控制寄存器,并且给出CAN控制器在应用中的物理层硬件电路和应用层软件设计。

摘要：为了提高直流能馈型交流电子负载系统中输入电流控制的跟踪性能和抗干扰性能,提出一种基于新型的变指数趋近律的滑模控制器设计方法。采用比例积分滑模面减小输入电流跟踪过程中的稳态误差。通过新型的变指数趋近律实现快速跟随输入电流指令。用双曲正切函数替代开关函数来减小抖振现象。同基于一般指数趋近律控制器的对比仿真表明,所提出控制器使输入电流控制不仅获得了较快的跟踪性能和较好的抗干扰性能,而且进一步减小抖振现象。