摘要：土壤电阻率是表征土壤电导性能的指标,全面把握土壤电阻率是进行综合设计的重要基础。本文对国内近年来对土壤电阻率影响因素研究现状进行梳理总结后提出后续研究展望,认为总体上,土壤电阻率与土壤类型关系最为紧密;与含水量、含盐量、温度、有机质含量(油料类除外)呈负相关关系,与含油率呈正相关关系,各因素间交叉影响。土壤电阻率研究应向创新研究方法、拓展研究领域、完善理论模型等方向努力,土壤电阻率拥有广泛的应用前景。

摘要：为查明成都市近30 a来由于城市建设高速发展导致市区土地利用/覆被结构的重大变化,应用成都市1978,1992,2000和2005年4个时相的卫星遥感图像,通过图像处理和信息提取,对其土地利用变化进行了动态监测,建立了不同时期土地利用数据库.利用G IS强大的空间分析功能,提取了成都市28 a间4个时相土地利用的变化信息,对其近28 a间土地利用方式的变化特征进行了定量分析,并从自然因素和人文因素等方面探讨了土地利用变化的驱动机制.研究成果为政府有关部门科学、合理地进行城乡规划与管理决策提供了科学依据.

摘要：文章分析了工程区某冰水堆积体人工边坡的地质环境条件,对边坡稳定性进行定性评价,利用GEO5软件对其在不同环境(天然工况、暴雨工况、地震工况和暴雨+地震工况)下稳定性进行定量评价,对人工边坡的处理提出处理建议。

摘要：为了适应当今数字区调工作的需要,开发一套3S技术有机结合简单实用的数字区调野外工作平台或软件系统,已成为燃眉之急。论文介绍了数字区调新技术新方法--RS_OrthoMapper系统研制与开发的基本需求、系统的总体结构与设计、系统实现等,并给出了系统中一些重要的逻辑视图。该系统在西藏昌务场和青海阿拉克湖等地区数字区调填图中示范应用,获得良好效果。

摘要：西南某高填方机场土石方工程竣工后不久遭遇了持续半月的强降水,在一次突发暴雨后4h,边坡发生了滑塌。采用监测、检测、现场调查、原位试验、室内试验、数值模拟等手段进行综合分析。结果认为,该机场高填方边坡滑塌主要是采用含碎石黏性土填筑的土面区、边坡影响区,因强夯补强破坏了填筑体内原有的碎石排水层,造成了采用碎石填筑的道槽区入渗的降水不能及时排出而引发的高地下水压力、渗透变形、浸泡软化等共同作用所致。最后针对性地采取填筑体顶面薄膜覆盖,坡面出水点网装级配碎石反滤和引流、滑塌坡面袋装碎石回填的应急处理措施,以及填筑体顶面黏性土回填、坡面碎石换填、仰斜管排水的永久处理方法,有效地控制了边坡的进一步变形、滑塌,取得了良好的灾害治理效果。

摘要：以人为本,安全第一,安全是工程建设永恒的主题。在对西南地区勘察常见人身安全风险因素归纳分析的基础上,提出了合理的防治策略,对在西南地区工程勘察行业预防人身安全事故有参考借鉴意义。

摘要：高原冰川地区海拔高、自然条件恶劣,传统的地质调查方法难以满足工作需求。本文以四川康定机场为例,运用多源遥感数据(ETM和QuickBird),在3S(RS,GIS,GPS)技术支持下,采用遥感图像数字处理、虚拟现实等方法,结合相关地学知识和野外考察资料,对研究区构造地质、工程地质和环境地质等相关地质信息进行了特征信息提取和综合评价,为工程技术人员从宏观上把握冰川地区机场工程地质概况提供了最直接的资料,同时为宏观决策者(各级领导、工程负责人等)根据地质情况进一步设计施工方案提供了科学依据。

摘要：以某机场勘察为依托,详细介绍了场地岩溶发育的地形地貌、地层岩性、地质构造等基本发育条件,分析研究了场地内的岩溶发育特征,最后结合机场工程对场地的岩溶工程地质条件进行了评价。

摘要：工程地质分区作为山区机场工程地质勘察的重要组成部分,将直接影响其勘察的精度和质量,并关系到机场建设的周期和投资预算。文章以西南某山区机场勘察为例,在综合分析研究区工程地质条件的基础上,对研究区影响工程地质分区的受控因素进行了探讨,并对各区段的主要工程地质问题进行了综合评价。

摘要：现有勘察手段尚无法完全查明地质情况,为保证建设工程安全顺利进行,应开展天然地基验槽工作,对验槽质量不高的原因进行分析,并提出改进措施建议。