摘要：为探究统计能量参数不确定性对声振响应结果不确定性的影响规律,采用傅里叶幅值灵敏度检验法对三子系统统计能量声振模型进行参数灵敏度分析。研究结果表明:共振耦合损耗因子宽频带内的主要影响参数;非共振耦合损耗因子仅在低频段存在一定影响力;吻合效应改变临界频率下各参数对输出函数不确定性的影响程度。该方法及结论可用于鉴别声振响应结果不确定性的来源和不同参数的贡献情况,为基于统计能量分析原理的减振降噪设计提供参考。

摘要：针对目前潜艇耐压液舱结构应力解析公式精度不高的情况,根据其受力特点建立了同心圆和准同心圆式耐压液舱结构有限元分析的力学模型,编程通过实例计算表明自编有限元程序可靠性很高,可单独作为一个模块取代传统的近似解析法进行应力分析及后续的优化设计。

摘要：为提高玻璃纤维增强塑料夹层板宽频带内振声响应特性的计算精度,基于一阶剪切变形理论建立振动控制方程,利用波数空间积分法给出由各向异性薄面板及各向同性夹芯组成的夹层板结构的模态密度解析表达式.通过三通道驱动点导纳实验法对理论模型进行验证分析,讨论了不同设计参数对夹层板模态密度的影响.结果表明:夹层板振动特性在低频段受弯曲刚度控制,高频段面外刚度则是重要影响参数,忽略横向剪切刚度会显著影响夹层板模态密度的估算精度.

摘要：为提高船舶辅锅炉热效率,减少燃油消耗率,保护燃烧室组件,预防机械故障,利用CFD商业软件Fluent6.2作为仿真求解器,用欧拉-拉格朗日模型对船舶辅锅炉喷油器的喷射雾化进行数值模拟,得到了油滴轨迹及雾滴空间散布情况等雾化特性数据,为船舶燃油锅炉雾化器设计、故障诊断与选用提供参考.

摘要：LED驱动电源大多使用了容量较大的电解电容作为储能滤波元件,然而其平均寿命远低于LED器件,限制了驱动电源的使用寿命和电源功率的进一步提升。针对该问题,设计了一种基于重复控制的无电解电容LED驱动电源,采用Boost功率因数校正电路,提高输入功率因数,此外,利用Buck/Boost变换器进行升压储能,并结合周期性重复控制算法,对储能实施调节,从而达到输入脉动功率与输出恒定功率之间的平衡,使负载LED获得恒定电流。由于没有采用大容量的电解电容,因而提高了LED驱动电源的使用寿命。最后,搭建了一套基于重复控制算法的无电解电容LED驱动电源,测得输入功率因数为0.97,恒定输出的电流纹波系数为3%。

摘要：研究船舶柴油机喷油器的雾化特性对提高船舶柴油机热效率、减少燃油消耗率和有害物排放、预防机械故障有着重要的意义。以4190ZL型船用中速柴油机为例,利用CFD软件FIRE对其喷油器在不同喷孔直径下的喷射雾化和燃烧过程进行数值模拟,得到燃油雾化特性和燃烧过程的数据,并分析其对柴油机NOx和碳烟排放的影响。结果显示采用孔径为0.3 mm的喷油器,柴油机排放特性最佳,为船舶柴油机喷油器设计、故障诊断与选用提供参考。

摘要：轴系是推进系统的重要组成部分,轴系校中质量的好坏直接影响着发动机能否稳定而长期地正常运转。如果校中质量不好,则会引起轴系加速磨损,直接影响整个机器使用的安全性。为确保轴系能长期正常运转,除在轴系设计时应具备足够的强度和刚度外,轴系校中的质量至关重要。本文对某发动机和测功机之间的轴系采用经济适用的的百分表法测量偏移值和曲折值,得到的数值和校中标准进行比较,使轴系在校中之后的偏中值和曲折值在轴系校中允许的范围之内。结果表明,使用百分表轴系校中法为发动机的轴系校中及安装具有一定的指导意义。

摘要：本文通过分析2020年湖南省首届大学生可持续建筑设计竞赛一等奖“秩序重构”方案,分析疫情前与疫情后的环境、空间及人们的行为模式,通过智能化、模块化的方式及绿色建筑的技术手段,从建筑形式、空间结构、行为模式三个方面探讨后疫情时代大学生活动中心的可持续更新策略。多变的空间布局充分适应了后疫情时代公共性与私密性的空间需求,社交距离、空间环境得到了极大的优化。该设计研究为后疫情时代校园建筑的可持续更新提供了一定的参考价值。

摘要：我国早期地铁标准车站的公共区(站厅\站台)均按每端配备二台大型空调箱进行设计,为了节省地铁空调设备初投资和土建造价,本文在分析对比了我国近年来东南部主要城市已建成地铁工程实例的基础上,提出地铁标准车站的公共区(站厅\站台)可按每端配备一台大型空调箱进行设计,经过多年运行实践检验,完全满足地铁运营的需要,并显著节省了设备初投资和土建造价,成为我国地铁标准车站公共区空调设计的主要形式。

摘要：本文在分析我国近年来东南部主要城市已建成地铁工程实例的基础上,对地铁通风采用屏蔽门系统与闭式系统不同模式下的冷负荷以及主要通风设备采用变频调速技术的节能效果进行了统计分析与对比计算,其分析结论经过多年运行实践检验,基本符合地铁实际情况,目前,屏蔽门系统与变频调速技术已在我国地铁设计中广泛采用,成为重要的节能措施之一。