摘要：结合广东省粤赣高速公路翻越大路岗路段路线总体设计,论述了山区地形、地貌及地质条件特别困难的越岭路段,通过适当降低越岭设计高程,设置一定长度的隧道,并结合交通安全措施来达到既降低工程造价又能保证行车安全的综合选线的思路及方法,可供同行参考。

摘要：研究目的：根据连续刚构箱梁病害，采用正确的加固方法，以保证桥梁结构安全使用。研究结论：由于端跨边支座附近、边跨及中跨（1／4～3／4）L段腹板的开裂降低了截面的刚度和强度，加固措施必须能够补强病害截面的刚度和强度，且方案切实可行、经济牢靠；通过计算对比，裂缝出现前后桥跨结构内力值变化幅度较小；由于竖向预应力损失过大，部分截面抗剪强度接近或低于最不利剪力设计值，使得桥跨结构的运营存在较大的安全隐患。必须及时补强由于竖向预应力损失而带来的抗剪强度的损失；本加固设计利用反推的算法，通过局部加厚腹板和粘贴钢板的方式，充分补强了由于连续刚构箱病害以及竖向预应力损失所带来的梁体截面刚度与强度的降低。

摘要：拱形连续梁桥,作为拱桥和连续梁桥组合而成的一种新型桥型,具有拱桥造型优美和连续梁桥受力明确、对地基要求较低的优点。近年来在城市桥梁特别是有景观要求的桥梁设计中得到推广和应用。文章通过福建省内某座拱形连续梁桥的总体设计,提出该类桥梁的设计要点,包括体外索及顶推力的运用等,为类似桥梁设计提供借鉴。

摘要：钦江特大桥主桥采用2孔128 m下承式钢管混凝土系杆拱桥。文章介绍该桥系杆拱的构造设计特点、参数选用及动静力计算分析等,为此类高速铁路桥梁的设计提供参考。

摘要：预应力混凝土弯桥在公路及城市道路中得到越来越多的应用,但是近年来这类桥梁在使用过程中出现不少病害。通过采用三维空间程序计算及分析,阐述了这些病害的主要原因,并提出了一些设计思路。

摘要：高填方地基承载力的确定和评价是公路工程中亟待解决的重点和难点技术问题。从勘察工作中地基基本允许承载力的确定入手,对高填方地基承载力是否需要进行修正及如何修正等问题进行分析,并以实际工程为例,分析了高填方承载力检算应考虑的因素并明确了高填方承载力检算方法。