摘要：为了实现一定的作战目的,达到最佳的毁伤效果,弹道导弹的弹头常需控制在一定高度解爆,传统的爆高控制方法精度差,为此文中基于均匀设计的原理方法推导了一种爆高延时计算方法,仿真计算证实该方法是正确的,且精度比传统的爆高控制方法有很大提高。

摘要：针对前斜SAR成像末制导技术的成像能力受飞行器航迹及前斜角影响较大的问题,以前斜SAR成像导引头对目标成像的前斜角作为飞行器末端航迹的主要约束,设计了基于偏置项的比例制导律和基于虚拟目标点的比例制导律。经仿真分析,两种制导律均可满足前斜SAR成像导引头工作过程中对前斜角的要求。

摘要：针对高压脉冲放电破岩电弧等离子体通道长度难以预测的问题,构建了高压脉冲放电破岩综合试验平台,测量了花岗岩-自来水组合介质下电弧等离子体通道发展特性及典型电流、电压参数,提取了不同电极间距和脉冲放电次数下岩石表面形成的破碎区域。基于能量平衡方程建立了岩石中电弧等离子体通道的阻抗模型,采用迭代优化算法获取阻抗模型参数的近似最优解,模型计算结果与试验结果的相对误差小于7%。基于优化参数,利用实测电流电压数据预测了等离子体通道的长度。模型预测的等离子体通道长度与实测值的绝对误差均处于毫米量级,且两者的相对误差小于10%,为高压脉冲放电破岩系统电源-电极负载的匹配设计提供了理论支撑。

摘要：结合国外汽车厂商广泛采用的车载诊断协议KWP 2000,对LIN总线下的ECU在线编程进行研究和方法设计,并对具体的硬件设计与软件实现进行了分析与阐述。