摘要：文章深入研究了连铸结晶器内部结构对金属结晶效果的影响。通过系统分析结晶器的基本组成、内部结构设计与分类,以及结晶过程关键步骤与参数,确定了影响因素。重点讨论了内部结构参数、冷却系统与水分布、温度控制对结晶效果的作用。在优化与效果改进方面,提出了结构设计方法、效果改进策略,并深入研究了内部结构与连铸工艺的关联性。通过实验证实改进效果,为提高金属材料质量和生产效率提供了技术支持。该研究对冶金工业具有实际应用价值,为相关领域提供了理论指导和实践参考。

摘要：为满足新竹河闸站水生态、应急以及行洪等多种需求,在统筹兼顾除害与兴利,局部服从全局,兴利服从除害的调度控制运行原则下,对新竹河闸站各种运行工况进行分析,得出各个工况运行标准,使得闸站尽可能利用有利的水动力因素,实行灵活调度和实时调度,尽可能实现最优经济运行,可为类似工程提供参考。

摘要：随着气候变化问题日渐凸显,习近平主席作出了碳达峰、碳中和的重要指示,因此对二氧化碳检测的研究具有重要的意义。针对二氧化碳和水汽同时检测的需要,本文设计了一种频分复用型TDLAS激光驱动系统。系统采用STM32H7A3作为主控器,利用其内部高级定时器和多通道DAC产生多路幅值频率可调的电压信号,搭配外部V-I转换电路和光纤合束器研制出频分复用型TDLAS激光驱动系统。系统配备FLASH存储芯片和对应的上位机软件,具有灵活设置系统参数、存储加载控制数据并且在断电时保护数据不丢失的功能。经过测试,该系统输出的电流信号波形稳定,频率误差小,可应用于TDLAS系统进行多个激光器的同时驱动。

摘要：介绍了一种基于长短帧的串口实时通信方法,将上位机、下位机通信协议设计成短帧和长帧2种不同的帧结构,短帧为1个字节,长帧为多个字节。长帧的帧头和帧尾与短帧一起进行编码。基于短帧的通信是实时的,基于长帧的通信是非实时的。采用这种帧结构设计方法,在实时数据量不大的情况下,提高了串口通信的数据吞吐率。从帧结构设计到软件实现及实例论证了该实时通信方法的可行性,完成了基于该方法的核检测仪器γ能谱仪上的通信应用。

摘要：意大利建筑师阿尔贝托·波尼斯的度假住宅设计在民居的外观下有着当代的精神和清晰的概念。文章依托在成都玉林颂·设计空间举办的展览“撒丁岛的矮橡树:阿尔贝托·波尼斯的建筑世界”开幕当天的分享和讨论实录,梳理了阿尔贝托·波尼斯的实践线索和作品特征,并以对谈的形式围绕其设计意图进行了深度挖掘。

摘要：通过对谈形式讲述景德镇川上行(景仰书院)的设计策略与意图,厘清创作思路和具体建造的关联。就方案的聚落状态、场地记忆的保留和具体功能的关联、材料的多样性与整体感等议题进行探讨,为针对这一作品的进一步理解.

摘要：文章探讨了连铸机轻压下拉矫机的结构设计与性能优化,通过深入研究关键零部件的设计原理和优化方法,取得了显著的成果。在结构设计方面,采用先进的控制算法和优化手段实现了控制系统、拉矫辊组和冷却系统等关键部件的协同工作,为整体设备性能打下了坚实基础。在性能优化方面,通过深入的优化方法和工艺改进,显著提高了生产效率,取得了实质性的能耗降低,并有效提升了产品质量。然而,在未来研究中,仍需解决系统稳定性、能源回收、生产效率与产品质量平衡以及设备可维护性等方面的挑战。

摘要：近年来政府出台多项政策以减少物料转运过程中的无组织排放,管状带式输送机(以下简称管带机)进入了发展的快车道。但是随着管带机运量增大、输送距离加长,常规的人工巡检方式日益不能满足实际生产运维的需求。根据巡检的任务特性,分析了采用机器人进行管带机巡检的功能需求。确定了挂轨式行走机构配置,采用STM32主控芯片+人工智能芯片+上位机的机器人控制方案,以及Web人机交互界面等总体方案,并预估了安装工程量。为进行机器人的详细设计指明了方向。

摘要：为了保证新建隧道周边既有隧道的正常运营,必须将爆破振动危害控制到允许范围之内。文章分别通过爆破安全规程中的萨道夫斯基公式和FLAC3d有限差分法三维仿真计算模型,研究了深圳市坂银通道项目鸡公山隧道爆破施工产生的爆破荷载对下部既有铁路隧道二次衬砌的振动特征并分析其安全性影响,分析结果表明:新建隧道上跨既有隧道采用矿山法施工时的爆破荷载引起下方既有隧道衬砌振动,其振动速度峰值和振动频率决定受保护的隧道衬砌结构的损伤程度。本质上隧道掌子面爆破采用的单段最大装药量决定了爆破振动速的大小,通过计算结果进行分析,选取合适的控制标准反算单段最大装药量,为设计和施工提供理论依据。

摘要：最近几年,随着我国社会的快速发展,也促进了交通运输行业的快速发展,高速公路的建设规模和数量也不断地的扩大,人们对于高速公路的需求也由此增加,越来越重视到施工的质量。在高速公路建设体系中,会遭遇到各种复杂地质情况,其中隧道工程就是属于复杂地质类型的一种,由于自身的复杂行,会影响到高速公路的整体施工质量。因此,在复杂地质施工过程中,作为施工企业要结合施工地质条件和具体情况勘察施工现场,同时要了解隧道工程所处的具体现状,合理的指定出科学的施工方案。通常情况下,在复杂地质环境下开展高速公路施工,难度十分大,并且要采用到科学合理的施工技术,才能确保高速公路施工的整体质量。