摘要：为了研究管道沟槽回填区与道路结构的变形协调性,开展了雨水管道沟槽回填泡沫轻质土变形协调现场试验;研究了回填泡沫轻质土分别与HDPE管道及沟槽周土体的变形协调特性;分析了沟槽回填及路基填筑过程中,垫层与基层、泡沫轻质土与管道及管槽界面的相对位移发展趋势。结果表明:回填泡沫轻质土与沟槽结合紧密,但回填区与HDPE管顶、基层与垫层之间可能发生脱空;管顶实测最大脱空量不超过4.00 mm,后续设计可选用较大刚度的管道环予以防范;为避免垫层与基层之间出现脱空,建议采用厚度不小于25 cm的优质黏土垫层。

摘要：采用泡沫轻质土替代常规散粒体材料进行城市管道沟槽回填尚处于尝试探索阶段,其管周压力分布特征是相关设计的关键技术问题。基于现场试验获得了路面结构层填筑过程中沟槽回填泡沫轻质土柔性管道的表面应力分布规律,并将其应用于数值分析模型验证。采用验证后的模型,分析管周压力分布特征并与适用于散体回填材料的Iowa模型进行对比。结果表明:HDPE管道表面应力随沟槽上方结构层的填筑厚度增加不断增大,管顶和管侧最大实测应力分别达到了146.4kPa、152.1kPa;管周压力近似呈圆形分布,上部略小于下部;泡沫轻质土回填区中的柔性管道,在水平、竖直方向上的压力均沿管径呈抛物线分布,其分布范围比Iowa模型大。