摘要：针对目前配电网拓扑识别时多源融合数据利用率低的问题,提出了一种基于多源数据融合的配电网拓扑识别方法。首先,设计了一种多源数据时间尺度对齐方法。其次,提出了一种基于线性外推的伪测量数据生成方法,从而提高拓扑识别方法的数据精度。最后,建立了多源数据融合配电网离散化和线性化最优拓扑识别方法。在试验阶段,以IEEE 33馈线系统为例验证所提方法。试验结果表明,当节点注入功率数据的实时测量误差为30%、伪测量误差为5%时,所提方法拓扑识别准确率为70.98%,较无融合方法提升了5.86%。所提方法对提高配电网拓扑识别准确率具有一定指导作用。

摘要：随着信息技术的飞速发展,车路协同技术成为发展智慧公路的重要技术手段。应用主动式交通管理以提供更加实时有效的信息已成为行业新共识。通过对大流量交通流场景下的高速公路交通特征及道路通行能力进行分析,提出基于车路协同大流量影响下的多车道级控制策略。本次仿真实验利用VISSIM软件二次开发搭建高速公路主线大流量交通场景,考虑车路协同场景下车路信息交互,搭建车辆跟驰模型及其换道模型。通过分析河南省高速公路交通数据,建立微观交通仿真环境,对不同管控措施下道路占有率、平均延误时间、平均车辆速度以及道路通行时间等交通流特征进行模型仿真分析。结果表明:相较于无管控道路状态,文中提出的面向车路协同环境的动态控制车辆速度以及硬路肩开放的管控措施能够更加有效地消除高速公路大流量瓶颈区域拥堵,提升道路通行效率及其道路安全性。

摘要：水泥混凝土弹性模量的取值是水泥结构设计的基础,试验确定其量值始终是一个复杂的过程。结合水泥路面实际,制作了C30水泥混凝土圆柱体试件,在3个加载速率下,按照"简单加载至破坏"和"循环加载后至破坏"这2种加载方式,进行了简单压缩试验,分析了应力应变关系,计算了不同应力水平和应变水平下的割线模量值。研究结果表明:水泥混凝土在极限最大应力的80%范围内和较高加载速率下,主要表现为线弹性,可用标准弹塑性模型来描述;在较低加载速率下,会表现出微弱粘性;混凝土弹性模量的取值可采用简单加载时的"80%度量法",无需进行传统的循环加载,极大地简化了试验操作程序。

摘要：现有对地捷联导引头多数采用红外单波段和单视场相结合的方式对目标进行匹配和截获,然而该种方式在日益复杂的战场环境下易受目标/背景特性复杂程度、探测器性能、视场大小限制等因素的影响。在保留了某型捷联导引头原有单一的中波红外大视场的基础上,加入了长波红外大小两个视场,提出了一种新型的红外双波段/双视场导引头。通过利用中长波双波段的图像融合和长波红外下的双视场切换,突出目标与背景特征信息差异,可以有效提高导弹对目标的截获概率。采用CODE V软件设计了光学系统。整个系统采用共孔径式光学设计,具有较好的成像质量,满足系统要求。

摘要：非能动停堆系统是事故工况下核能系统的重要安全保障。为保证和增强钍基熔盐堆核能系统的安全性,通过对比分析现有的非能动停堆装置,本文提出了钍基熔盐堆高温剪断式触发吸收球非能动停堆装置。利用Inconel 625合金在650-700°C力学特性发生陡降的特点,对高温剪断式触发结构——薄壁挡板进行设计,并通过Abaqus软件对其二维结构在事故工况下不同温度时的响应状态进行稳态、瞬态断裂模拟。模拟结果表明,当设定温度超过650°C且持续升高时,薄壁挡板会在4-10 s内发生断裂;在非事故工况下,若温度异常升高到670°C后随即降低时,薄壁挡板不会发生断裂。因此,在紧急事故工况时,设计的高温剪断式触发结构能够可靠剪断,确保第二停堆系统非能动触发,进一步提高钍基熔盐堆的安全性。

摘要：在充电电池使用过程中,影响电池寿命的最主要因素是过充电和过放电。普通MH-Ni蓄电池、锂离子蓄电池充电器功能比较单一,很难有效防止过充电的发生。研究了一种新型的便携式智能充电器的电路设计。该电路主要采用降压转换芯片MAX1685和数码管驱动芯片MAX7219作为电路主体,采用单片机PIC16F676作为控制核心,通过软件编程可以实现对1～3节锂离子蓄电池或1～8节MH-Ni蓄电池的充电和监测,其充电功能完善,安全高效,显示功能齐全,并且体积小、质量轻,完全适合于便携式设备的充电应用。通过实际的小批量推广应用,取得了良好的使用效果。

摘要：随着新建建筑越来越多的以高层建筑为主,为保护空调安装人员生命安全以及防止使用过程中室外机脱落等问题,室外机越来越多以百叶窗式、隐藏式安装为主。百叶窗会阻挡室外机出风,导致室外机出现出风不畅、排风回流现象,室外机所处百叶窗空间内实际温度较外界环境温度变高,从而对空调整机性能、能效、可靠性等产生不利影响。旨在通过总结某产品室外机开发过程中送风系统风道结构设计过程,对比不同风筒高度、风筒R角对整机送风风场影响,拟合试验测试数据寻找到风筒高度最优值,并实际对比测试了改善前后送风风场,两种风筒高度机器在不同运行频率下模拟百叶窗安装环境整机性能。经验证改善后整机热回流率降低50%以上,可以明显改善整机在百叶窗安装环境下性能、可靠性。

摘要：桥梁伸缩缝锚固混凝土受冲击挤压荷载作用较大,应具有较高的力学强度和良好的抗变形韧性。为了提升锚固混凝土的抗冲击性能,论文研究自主开发了一种自由落锤式冲击试验仪,制备了C50 + 钢纤维 + 聚丙烯纤维 + 增韧剂的混杂纤维混凝土,并与普通混凝土、钢纤维混凝土和聚丙烯纤维混凝土三种混凝土作对比分析,试验测试了四种混凝土的抗冲击性能,研究了混杂纤维 + 增韧剂混凝土的技术性能。结果表明:与普通混凝土相比,当加入钢纤维后,初裂冲击耗能提升了5.2倍,终裂冲击耗能提升了5.3倍;当加入聚丙烯纤维后,初裂冲击耗能提升了4.7倍,终裂冲击耗能提升了4.4倍;当加入混杂纤维 + 增韧剂后,初裂冲击耗能提升了9.7倍,终裂冲击耗能提升了9.3倍;加入纤维和增韧剂后,混凝土在开裂后可吸收更多的冲击能量;在所设计的配合比条件下,钢纤维和聚丙烯纤维混杂作用时表现出良好的正混杂效应。

摘要：随着国家《学校艺术教育工作规程》的贯彻和素质教育的深入实施,近几年小学美术教育有了迅速的发展。特别是农村小学普遍开设了国家规定课时的美术课,配备了一定数量的专业教师,学校已经能组织学生参加各级的美术创作技能评比活动。笔者多年从事小学美术教学工作,

摘要：为实现对道路桥梁拱顶质量的无损检测,保证道路桥梁病害检测工作高效率高质量进行,采用激光检测和雷达检测相结合的方式,提出一种结构简单、能适应不同道路桥梁拱顶内壁工况、操作简便、高效的道路桥梁拱顶质量无损检测系统。研究表明,此装置一方面能够进行道路桥梁衬砌病害的实时监测,及时预防和处理病害;另一方面可以正常运营道路桥梁,扩大了检测范围,同时也提高了检测质量与检测效率,极大地提高了道路桥梁的安全性。