摘要：浅谈先张预应力钢筋砼桥板施工韩宗武，任延生（山东省水利工程局）近年来，我省高等级公路建设的速度和规模都是前所未有的。伴之而来的公路桥梁工程也以大跨度、新结构、新材料取代传统的桥梁设计。我们在济青高速公路和２０５国道施工的桥梁工程，多为预应力钢筋砼梁板...

摘要：基于现代人才管理理论 ,利用模糊数学和系统工程理论建立数学模型对被考核者进行定量的考核 ,以此作为基础开发出企业人才资源管理信息系统 ,实现企业人才管理的现代化、自动化。

摘要：针对轨道交通直驱传动机车对电机的特性要求,选择永磁电机作为机车牵引电动机,对电机进行了电磁计算、校验参数;建立三维模型,对电机刚度进行仿真,验证结构强度;对温升情况进行仿真,验证冷却效果;最后试制了电机样机,对样机进行试验,验证了电机特性及冷却效果。

摘要：根据永磁辅助同步磁阻电机(PMASRM)复杂的结构特点,基于ANSYS Maxwell 2D软件平台,介绍参数化绘制几何模型的过程,并对结构参数进行优化设计。对恒转矩区间采用最大转矩电流比(MTPA)控制策略、恒功区间采取弱磁控制求解电机电压、电流、内功率因数角、转矩的具体步骤进行了详细说明,为同类电机设计提供了较为实用的分析手段。

摘要：水平轴风力机风轮气动性能计算能准确描述风力机的运行状况,为风力机风轮气动设计结果提供评价和反馈。为探索风轮气动性能高精度的计算方法,在南航利用CFD软件Fluent中使用大涡模拟,对SVIAB WG500风力机的气动特性进行数值研究,并对洞壁干扰因素进行修正。结果证明,由于能够对大尺度涡流精确计算,大涡模拟比S-A模型在风力机气动性能计算上具有更高的精度。在大涡模拟计算结果的基础上,对三维风轮气动性能做进一步地分析,得到SVIAB WG500风力机的最佳运行尖速比以及沿叶高方向翼型气动变化规律。

摘要：1 零件工艺分析 不锈钢帘子板是引进晴纶设备中的关键零件之一,它是在长3048mm,宽406mm,板厚为1mm的0 Cr18Ni9不锈钢板上,冲制出35948个1.19×4.76mm的长圆孔,零件要求毛刺小,平整无波浪现象,冲孔区内无遗漏孔产生。板料之长,小孔之多,孔径与板厚比之小。

摘要：针对某±500 kV换流站发生的一起换流阀阳极电抗器缺陷开展缺陷原因和产生机理分析。首先对缺陷阳极电抗器和投运阳极电抗器、备品阳极电抗器进行参数测量,测量结果的对比分析表明:20层以内铁心硅钢片脱落使得电感值偏小,但在要求范围之内。然后对缺陷阳极电抗器开展解体检查,分析缺陷产生的直接原因和根本原因,结果表明:渗漏水的直接原因是铁心硅钢片搭接在二次水冷电阻金属水管和金属边框之间,多次放电击穿;根本原因是铁心硅钢片发生了析氢腐蚀和吸氧腐蚀,长期运行振动脱落。针对该缺陷,提出整改措施和运维建议,以期对后续阳极电抗器的运行维护、设计和反事故措施提供参考。

摘要：目的：探讨磁石最佳炮制条件。方法：采用正交试验法，对矿物药磁石在不同炮制条件下其有效成分Ｆｅ２＋离子的溶出率进行测定，并测定了磁石炮制前后微量元素含量。结果：６６０℃，煅烧２０ｍｉｎ，醋淬１次为磁石最佳炮制条件。炮制品中微量元素溶出较生品有明显升高。

摘要：针对某型号内燃机车柴油发电机振动超标问题,通过振动测试对比发电机固有特性和振动特性,发现发电机固有频率与工作频率倍频接近是导致某些转速下的振动超标主要原因。通过模态分析发现发电机转子是结构薄弱环节。通过对发电机转子结构进行重新设计,提高固有频率,合理避开工作频率及其倍频。台架试验表明新结构有效降低了振动,达到了规定标准,为今后柴油机车发电机的结构动态设计提供了一种参考依据。

摘要：基于某型火箭,分析了考虑液体晃动后的全箭等效转动惯量变化,同时仿真了对姿控系统设计结果的影响,给出了姿控系统相关裕度的变化。结果表明:液体晃动的等效效应对一级转动惯量Jz的影响较小,对二级转动惯量Jz的影响较大;等效转动惯量对二级高频稳定裕度基本不产生影响,而系统的中、低频稳定裕度均有一定程度的下降。