摘要：针对拟开发设计的用于混合动力汽车的自由活塞发动机-发电机系统,对其自由活塞发动机的关键设计参数(活塞组件质量、压缩比、点火提前角及其经济性和动力输出特性),进行了仿真优化研究。研究结果表明:经参数优化后的自由活塞发动机标定功率为7.42 kW,相比原机的标定功率提高了1.17 kW;最低燃油消耗率为313.4 g/(kW·h),相比原机节省燃油34%。

摘要：广州明珠湾大桥主桥为(96+164+436+164+96+60)m中承式钢桁拱桥,采用双层桥面布置。大桥主跨采用结构自平衡体系,无外部推力;主梁采用N形三主桁钢桁梁结构;拱肋、钢桁梁均采用箱形截面,腹杆部分采用工字形截面、部分采用箱形截面,弦杆、腹杆与主桁架之间采用栓焊结合连接方式;桥面板采用正交异性钢桥面板,桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土;主跨吊杆采用1670 MPa的镀锌平行钢丝索;主墩深水基础采用钻孔灌注桩基础。采用12000 t级双曲面球型减隔震支座,解决了全桥强震作用下的纵、横向减隔震问题。在主墩与边墩分别设置B型转筒式与C型护舷防撞装置,可有效预防3000 t级船舶失控对大桥的撞击。为提高架梁效率、适应通航水域条件,大桥架设采用拱梁同步施工方案。采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,对该桥静力、动力、稳定、抗风、抗震性能进行分析,结果表明:主桥最大悬臂施工与运营阶段,抖振响应均能满足规范要求,大桥结构受力性能良好、安全可靠。

摘要：天津宝坻新城望都路雨水管道的设计实施是基于AutoCAD鸿业市政设计软件的设计平台,并在此基础上应用不同的方法对雨水管道管径和坡度进行设计。对不同道路段所应用的不同雨水管道设计方法进行比较和模型验证,并通过比较分析每一段设计的不同特点,来验证模型的合理性并为今后的雨水管道设计提出更多元化的选择和比选。

摘要：艺术教育是以艺术作品为媒介所进行的培养审美能力的教育形式,它是具有生命内涵的审美教育。本文将从艺术教育的生命内涵、"生命化"艺术教育过程、走向素质教育的艺术教育三个方面对艺术教育的生命视界做一基本阐述。

摘要：通过液-液平衡实验测定了温度303.15 K和一定剂/油比条件下6种不同离子液体(ILs)在芳烃抽提中对芳烃的分离效果,获得了较优ILs萃取剂1-烯丙基-3-甲基咪唑双三氟甲磺酰亚胺盐([Amim][NTf 2]),并系统测定了温度303.15~323.15 K范围内正己烷+苯+[Amim][NTf 2]三元液-液相平衡数据,回归得到新NRTL热力学模型二元交互参数。基于环丁砜芳烃抽提工艺流程,设计和模拟了以[Amim][NTf 2]为替代萃取剂的分离工艺,并获得了最优操作参数(核心装置萃取塔15块理论板、中部回流流股进料位置第5块板、操作压力100 kPa)。结果表明,热集成后的[Amim][NTf 2]工艺能耗(20.82 MW)与环丁砜工艺相当,且在不考虑溶剂成本情况下,ILs工艺在年总成本(62.49×105 USD/a)方面更具优势。研究所得的相平衡实验数据和计算结果可为芳烃抽提过程设计和优化提供支撑。

摘要：为满足检修要求,设计了一种可以在梁下旋转90°进而顺利通过桥墩和桥塔的轨行式桥检车,并运用多体动力学仿真软件ADAMS建立了整车虚拟样机模型,对其进行运动学分析,并完成了运动路径规划;然后,以3号变幅油缸最大受力最小化为目标,对油缸铰点参数化处理并进行敏感度分析,通过优化油缸铰点位置优化油缸受力。研究结果表明:优化后的铰点位置改善了变幅油缸的受力状况,油缸最大受力减小4.17%。该方法可为类似机构的优化设计提供参考。

摘要：桥梁检测车作为用于预防性检测和桥梁病害维修的专用作业车,其结构和功能对于桥梁的巡检养护尤为关键。依托实际工程,针对明珠湾大桥的特殊结构形式,提出一种适用于双层桥梁的梁下轨行式桥检车的结构设计方案,并在此基础上,建立桥检车的动力学模型,通过ADAMS进行运动仿真,模拟桥检车的实际运动形式。仿真结果表明,桥检车纵桥向行走时可以顺利通过桥墩,横桥向检修时臂架结构可以将吊篮送往各待检修位置,验证了其可以满足检修使用功能。研究结果可为类似机构的设计提供参考。

摘要：依据直线发动机发电机系统设计思路,自主搭建了一套直线发动机系统,并对其进行起动和怠速实验。结果表明,直线发动机可顺利点火起动,首循环即可着火;可在1 450r/min稳定怠速运转;点火时刻较为提前时,燃烧瞬时放热率出现双峰现象;怠速平均指示压力的均值为0.42MPa,缸压峰值的平均值为2.86MPa;二者的循环变动率皆约为4%。

摘要：设计了一种基于LoRa的电梯运行监控系统。系统高度集成,克服了电梯井道信号差、环境恶劣、易干扰等缺陷,不附着任何电梯零部件。系统采用高精度传感器对电梯的运行速度、位移、振动、噪声进行实时动态监测,利用LoRa通信技术实时传输监测数据,服务器端对数据进行分析后可判断电梯的运行状态,从而为安全评价、按需维保以及故障预报警提供24h不间断的数据支持。

摘要：通过对重力坝的建模仿真分析是研究其坝体应力分布变化规律的重要方法之一。为了更加准确地模拟大坝在实际工程中的运行情况,使用COMSOLMul-tiphysics高级数值仿真软件的耦合功能,结合西非高温干旱地区的气候、水文特点,从温度、渗流以及本身所受重力对重力坝进行耦合分析,并就单重力场、温度场与重力场耦合、渗流场与重力场耦合及三场耦合4种情况对重力坝的应力分布进行对比研究,最终得出结论:通过对比4种条件下重力坝应力分布,在考虑高温干旱条件下,温度对重力坝的应力分布影响比渗流的影响较大。综合考虑多场耦合作用,能够为实际工程坝体设计提供更科学的依据,故对重力坝进行多物理场耦合分析具有重要意义。