摘要：高铁轨道路基动力测试系统具有振动力大、频率高、振幅大及激振波形可调的特点。为能够真实、有效地模拟其实际工况,针对一种新型电液伺服系统,应用模型参考自适应理论进行控制,在Lab VIEW中建立相应的数学模型,并进行仿真计算。结果表明:模型跟随自适应控制方法的控制精度高,能较准确的输出给定波形,满足设计要求。

摘要：总结热轧厂主传动电机一次阻尼条故障特点,描述故障的修理过程和技术要点。对轧钢用隐极式同步电机设计方案的改进和完善以及类似故障的处理具有较高的参考意义。

摘要：提出一种基于TXRF(Total-Reflection X-ray Fluorescence)的锌层质量标准曲线的理论计算方法.该方法首先利用材料参数和射线源参数建立MCM(Monte Carlo Method)物理模型.然后将某冷轧厂的标准镀锌板锌层厚度值输入仿真物理模型,得到各标准板对应的荧光光子注量.最后将厚度值对光子注量作图建立标准测量曲线,相关系数为0.9992.在相同实验条件下,测得未知镀锌板的荧光光子注量,通过插入法在标准曲线上得到相应的锌层厚度,并与多种方法进行测量比对.结果表明:所提出的计算方法可应用于锌层单位面积质量为50～140 g·m^(-2)的常规镀锌板测量.