摘要：通过改进原ＵＮ１─１２型老式对焊机的通电线路和重新设计专用夹具，实现焊接工艺规范的自动控制，工件装夹迅速可靠，工艺参数调整方便，利用改装后的焊机将焊接性能差的６５Ｍｎ钢丝采用对焊的方法焊接成形，通过大量理论分析和正交试验法优选出了最佳工艺参数，保证了焊接质量的稳定性，解决了生产中关键而棘手的技术难题。

摘要：U形槽结构已在很多工程建设中得到广泛应用,但是当U形槽结构跨度较大、边墙较高(一般大于12 m)、外部荷载较大时,采用常规形式的U形槽结构无法满足设计需要,通过在U形槽结构内增加横向支撑的构件,改变结构整体的受力情况,从而满足工程设计需要。结合某铁路横撑式U形槽工点设计过程,从结构荷载分析、模型受力分析、结构尺寸检算、结构配筋计算、结构裂缝验算及抗浮计算6个方面对横撑式U形槽结构设计进行详细介绍,为横撑式U形槽结构的推广应用提供参考和借鉴。

摘要：叙述了公路客运站微机票务处理结算系统的设计思想和技术特点，并且给出了各子系统及其各模块的功能描述．所采用的XENIX操作系统下的多用户终端与条形码工作方式在多家客运站实现并得到了实际有效的使用。

摘要：针对三元复合驱低效、无效循环日趋严重的问题,以大庆油田二类油层作为研究对象,设计了7组“1注4采”平板岩心模拟实验,研究井网连通性对调剖效果的影响。实验结果表明,调剖措施可有效控制优势通道的窜流,一向、两向、三向连通、优势通道高渗层(角井1)调剖后的分流量比调剖前分别下降了69.9%、60.2%、33.2%、71.1%;优势通道模型最终采出程度65.82%,调剖阶段提高了23.54%,为大庆油田三元复合驱调剖方案设计提供了技术支持与理论依据。