摘要：10月25日星期六，就是这天晚上，全国同时有4—5个甚至更多的新车上市或发布或其他类似活动，我是去上海参加了广汽本田首款SUV续智上市会。

摘要：混合动力商用车制动系统是在传统燃油车的基础上将燃油制动系统转变为燃油、纯电模式的混合动力制动系统的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统的压缩空气管路,电控空压机、电控空气干燥器、电控制动总阀及管线的匹配设计。通过匹配设计,搭载整车进行试验验证的过程及应用。

摘要：“灵之觉”周海歌水墨画展于6月30日在江苏省国画院美术馆开幕。本次展览由中国美术家协会、中国画艺术委员会、清华大学美术学院当代艺术研究中心、人民大学文化艺术策划推广中心主办，江苏省国画院美术馆、江苏省文化艺术研究院、江苏美术出版社、《画刊》承办。

摘要：记者虽然是第二次去巴黎，但巴黎的每一座“塔”(碑)和“门”还是让记者惊叹：法国人的造型艺术竞是那么的无与伦比，即使是再次造访巴黎圣母院、卢浮宫、凡尔赛宫依然是让记者流连忘返……

摘要：卢敏捷：我们是从2013年那英的第一场答谢音乐会开始，今天以“奥迪世界好声音”演唱会为今年的大型活动画上一个完满的句号。其实这个过程当中，我们也举办过诸如奥迪艺术与设计大奖、奥迪夏季音乐周等品牌活动，这些活动都是在传递奥迪品牌的核心理念——“突破科技启迪未来”。可能很多人会问奥迪为什么要去做一场“奥迪世界好声音”的演唱会，其实我们有很多幕后的想法和思考。所以今天借这个机会与大家交流一下。

摘要：在美术馆搞一场新车发布秀，而且是在北京的中央美术学院美术馆。这在中国车坛是不是第一次我不敢肯定。但我跑汽车报道十几年却是第一次遇到。之前甚至连想都没有想过。记得前几年奔驰曾经在这里搞过一次图片展，当时就觉得很有艺术氛围了。

摘要：上海，很早以前曾被称作“十里洋场”。而上海的外滩又是上海最具“洋”味的象征。今天，就在外滩三号开设了一家“洋”味十足的画廊，名曰沪申画廊。画廊展销的作品很前卫，短时期让大多数国人认同显然还不行，那么它的定位目前无疑就是为少数人服务的。于是画廊的主持人说，从杜尚开始，当代艺术(主要是指西方当代艺术)始终坚持的促和艺术与大众的梦想，一度间曾如镜花水月般吹弹可破。

摘要：深圳、香港、澳门三地不同的汽车市场，体现了不同的经济发展水平和用车文化，而把三地的汽车展览办成联展的创意本身就很有意思。不过深港澳车展已经举办了十几届，而从实际展出情况看，依然是深圳在担任主唱。当然也有一届给我的印象挺深，那就是香港方面派出了强大阵容的老爷车参展团。但是打那之后就再很少看到香港、澳门的汽车元素在深港澳车展上给人们留下较深的印象了。那么香港、澳门到底应该有什么内容参展，才能比较匹配深港澳车展的提法呢？我想还是应该先从三地各具特色的有车生活说起——

摘要：要想多了僻一些艺术知识，最好是先从了解艺术教育开始。目前东西方艺术教育都存在各自的问题，看上去问题的表现形式很不同，可究其原因是相同的：都是由学院体系认识的程式化导致的。由于教学必须是具体的、可量化的东西，“技法”、“形式”容易说清楚，但艺术的核心部分却难以量化，所以，学院最容易陷入孤立地研究艺术形式和手法的教条中，把艺术研究局限在量化的形式、材料中，导致了从根本上抓不到艺术的核心问题。

摘要：业内前辈曾做过这样精辟的论断：当今汽车闯荡市场时，要备好三件东西：一副好身板，一个好名字，一条好广告语。广告语多则十几个字，少则几个字，居然成为打通市场的敲门砖，可见其功夫之深。现在就让我们透视某些汽车广告语，看看它究竟可以向消费者兜售些什么——