摘要：治安的本质是社会控制。而抵抗是一种来自日常生活且用以逃避统治的艺术。控制与抵抗在治安秩序的生成过程中是对立统一的。L县春节禁燃禁放政策大致经历了起始期、过渡期、发展期、新常态期四个阶段。禁燃禁放政策的变迁历程表明了国家在基层群众的日常生活中正日益从缺场转为在场。国家通过采用立军令状与大包干、软硬兼施、知识生产与话语构建、科技下乡等自上而下的控制技术,依托专项行动和运动式治理,总体上确保基层治安秩序处于一种刚性稳定状态。与此同时,在国家权力全面渗透和干预社会的过程中,普遍存在假装服从、找上级反映、隐瞒、吐槽等自下而上的日常抵抗行动。从权力运行的微观视角出发,我们发现,自上而下的控制权力与自下而上的抵抗权力之间不断的沟通互动是治安秩序得以生成的必要条件。良好的治安秩序需在控制与抵抗之间达到平衡,并最终走向统一。

摘要：基于准线性近似理论研究有限幅值波的反射基波和二次谐波声场特性,采用多元高斯声束将其表征为平面波解、衍射项和衰减项组合的形式,推导出超声反射法测量固体纵波非线性系数的计算模型。对经垂直入射自由界面的反射二次谐波进行模拟分析,结果显示,尽管入射二次谐波的反射波与新产生的二次谐波相位相反导致总的反射二次谐波减弱,但当试块厚度大于1/2倍瑞利距离时,探头接受到的反射二次谐波可用于固体材料纵波非线性系数的有效测量。设计并开展了6061铝的纵波非线性系数测量试验,结果表明当考虑反射、衍射修正和衰减补偿后,反射法测得的纵波非线性系数值与透射法的测量结果相近,但相比透射法,反射法具有试验要求低、限制条件少等优势,为固体材料纵波非线性系数测量的实际应用提供了一种有效方法。

摘要：及时有效检测在役钢轨的缺陷对于保证列车运行安全具有重要的意义,但是当前的钢轨在线检测方法难以实现对轨头、轨腰和轨底缺陷的全方位检测。本论文提出一种局部水浸耦合式超声检测技术,即将水浸探头置于底部开放的壳体中,将壳体置于轨头和轨底等部位,通过注水方式进行耦合,以实现钢轨全断面的缺陷检测。综合考虑水浸探头尺寸等参数、入射角度等检测参数以及在役钢轨检测的主要限制因素等,设计并制作可布置于钢轨不同部位的探头壳体,搭建检测系统,对在役钢轨内部的人工缺陷开展了检测实验。结果显示,检测方案能够有效地检测得到钢轨不同断面部位的缺陷波,研究方法为实现在役钢轨全断面检测提供了一种有效的解决方案。

摘要：针对机车车轴缺陷复杂,检测难度大,目前手工超声检测效率低、可靠性差的现状,设计一项机车车轴超声自动检测系统。该系统的设计基于对车轴结构和缺陷的分析,并从机械设计模块、超声探伤模块和控制及软件设计模块3方面进行研究。设计完成的系统采用螺旋轨迹扫查方式,由6组探头同时扫查车轴面,实现了缺陷的判定与显示、自动存储检测结果和生成检测报告等功能。与手工检测方式相比,该系统极大提高了车轴检测的效率和可靠性。

摘要：基于多轴联动的数控机床研制一套寄生式超声自动检测系统。利用串口通信实现数控机床的计算机运动控制,针对CNC开环控制在位置反馈上存在的不足研究了一种寄生式的实现途径;利用超声回波的能量特征值设计运动采集同步实验,采集不同行程及速度条件下某位移所需时耗,根据B样条曲面重建的方法建立数控机床的运动特性模型,并通过曲面插值实现数控机床的软闭环控制,最后对该系统进行C扫描成像实验。研究结果表明:该系统与目前普遍采用的超声自动系统相比,具有开发周期短、成本低的优点。