摘要：边坡开挖方法与加固措施对其稳定性变化具有重要影响,尤以公路高陡边坡最为突出。基于此,以贵州某高速公路高陡边坡工程为研究背景,结合实地调研结果,采用UDEC离散元法和现场监测手段,探讨了坡高、坡角及开挖级数对高陡边坡开挖过程中坡体应力场、位移场及稳定性安全系数的影响规律。结果表明:坡体位移自坡面(顶)向底部递减,而最大主应力则自最终开挖面中下部向两侧递增,且坡体位移和应力极值随坡高(角)增大而分别增大和减小,同时随开挖级数增多而分别减小和基本保持不变;坡肩(顶)位移-开挖次数曲线可大致划分为前期陡增,中期缓增,后期缓降(坡肩)、缓降-陡增或陡降-缓增(坡顶)3个发展变化阶段;在相同坡高(角)或开挖级数下,坡体稳定性安全系数随开挖次数增多而先增大后降低,且其在相同开挖次数下随坡高(角)增大而减小,同时随开挖级数增多而增大;数值模拟结果揭示了高陡边坡分级开挖过程中的实时受力变形状态,其与现场监测结果吻合较好,建议多级高陡边坡开挖工程采用动态信息化设计、施工及监测。相关研究结论可为多级高陡边坡工程施工稳定性分析及其防控策略提供有益参考。

摘要：隐伏溶洞是引起隧道围岩失稳甚至塌方的常见不良地质之一,为分析其对隧道开挖稳定性的影响,采用FLAC^(3D)有限差分法和现场监测手段,探讨了隐伏溶洞尺寸、溶洞与隧道净距及溶洞位置对隧道开挖过程中围岩应力场、应变场及隧道变形的影响规律。研究表明:围岩最大剪应力与最大剪应变增量均随溶洞尺寸增大而增大(随净距增大而减小),塑性区集中于隧道-溶洞中间岩柱;隧道变形时程曲线呈“S”形,隧道变形随溶洞尺寸增大而增大(随净距增大而减小);当溶洞直径大于0.6倍隧道宽度,且与隧道净距小于0.6倍隧道宽度时,隐伏溶洞对围岩塑性区和隧道变形具有明显影响,且隧道侧部溶洞对隧道稳定性最为不利;建议岩溶隧道工程采用动态化设计、施工及监测,并采用综合超前地质预报探明实时地质情况。

摘要：通过科学、合理的介绍工程量的计算方法及复核依据,并结合合同清单,不重不漏地对图纸工程量进行复核。深入理解施工图纸的设计意图,从隧道、桥梁、涵洞工程等方面就铁路工程图纸工程量的计算进行说明,从而为铁路工程合同清单的基础资料提供依据,为合同清单的编制打好基础。

摘要：市政道路排水管道是城市道路建设主要内容,属于地下隐蔽性工程,其施工质量直接影响到城市道路整体质量。因此在施工过程中,一定要加强施工现场质量管理,严格控制好各工序施工质量,做好各工序的检查和验收工作[15],严把质量关,保证管道工程不渗漏,管道工程实体质量满足设计、规范要求。

摘要：无人机与直升机协同将成为未来一段时间内低空作战的主要样式。首先分析了无人机与直升机的基本作战模式,并进行了相应的作战假定和分析,然后对直升机和无人机作战系统的体系结构进行了设计和分析,最后根据体系结构得出主要的关键技术。

摘要：以渭南卤阳湖开发区保障性住房综合小区工程B2号楼为例,阐述PCH高强预应力混凝土管桩采用锤击法施工中应注意的事项和质量控制要点,PHC高强预应力混凝土管桩具有地承载力高、抗弯抗裂性好、桩身强度高、耐久性好、沉桩稳定、穿透性能强、施工速度快、造价适宜等优势,被广泛应用于各类建筑工程基础。施工结束后,要做承载力和桩身完整性检测,结果要求全部合格、承载力要满足设计要求。该工程设计管桩122根,共选取10桩做高应变检测、测试结果表明单桩竖向极限承载力标准值满足2700k N的设计要求;选取63根管桩做低应变检测,测试结果表明63根桩桩身完整性较好。

摘要：叶家店隧道全长3 486m,是锦赤铁路ZH-03标中最长的隧道,是该标段的控制性工程,如何在确保工期前提下有效的控制好隧道施工过程中各个环节,保证隧道整体质量满足设计、规范要求,是隧道施工质量管理的关键。从叶家店隧道施工前期、中期、后期角度论述了隧道施工中的质量管理重点,前期做好策划,施工过程中加强过程控制,施工后期做好消缺和成品保护并及时完善竣工管理资料,才能确保隧道工程的顺利移交。

摘要：多功能起重船的基本结构是以固定把杆式起重船为基础,起重功能不变。在起重船的把杆上安装着横梁,横梁上设有两个滑车,滑车通过钢丝绳与横梁两端的滑轮组、导向滑轮、抓斗横移电机相连。抓斗起升卷扬机钢丝绳通过导向滑轮、两个滑车上的起重滑轮与抓斗相连。抓斗起重卷扬机控制抓斗抓起泥以后,抓斗横移卷扬机拖动两个滑车和抓斗到横梁端部,将泥倒入靠在多功能起重船一旁的泥驳里。抓泥横梁竖起来底部与固定在船艏的桩架铰,顶部与把杆连接,内燃桩机安装在横梁道轨内成为打桩船桩架。经过以上改造后具有起重、抓泥、打桩等多种功能起重船就实现了一船多用,节省了人、材、物和时间,可用于就固定把杆式起重船的改建,也可以在建造新船时设计上这种多功能装置。

摘要：目前我国的建筑市场,广泛采取技术先进、经济合理、客户接受和环境允许的一切节能措施来提高能源利用率。随着城镇一体化建设,我国每年新增住宅面积以亿为单位计算,这样的形势,建筑节能显得尤为重要,以管理节能、技术节能、回收节能为主要手段的新时期节能原则正在建筑行业中方兴未艾。文章先分析了暖通节能的现状,然后进一步探讨了暖通系统在节能方面存在的问题、方法及途径两方面的内容,以供参考。

摘要：作为工程设计评审平台的重要模块之一,电网全息数字地图提供了一种集工程初步设计方案三维展现、多源专题信息显示、多媒体播放于一体的全新技术方案。以这一全新技术方案的应用搭建为主线,介绍了相关业务技术背景,解析了相关技术的原理,着重分析了电网全息数字地图的数据构建原理、技术架构、平台搭建、业务流程等环节。该系统在国家电网公司的试运行表现良好,实现了电网工程信息从文字描述到全息数字表达的创新展示方式的转变,突破了以往二维平面评审的模式,为评审工作提供更丰富的数据来源以及更科学的评审手段及数据,在工程设计评审中发挥了积极、重要的作用。