摘要：为促进气垫带式输送机的发展,完善共设计理论,本文介绍常用的气室结构和盘槽的各种形状,着重讨论气垫压力、沿气室纵向压力损失的计算以及盘槽上气孔的布置。

摘要：起重机起升机构的结构形式多样,设计计算复杂,与传统的设计方法相比模块化设计方法能够满足其设计高效、灵活、多样化的要求。文章将具体介绍起重机起升机构的模块化设计的方法和思路。

摘要：文章阐述了应用非标准化设计方法解决大型带式输送机关键零部件的设计问题。

摘要：以Visual Basic为编程语言,结合Microsoft Office Access数据库中零部件的结构尺寸参数表,运用SolidWorks提供的API接口进行二次开发,对输送机普通辊子的主要零件进行三维参数化设计,并实现了智能装配。采用尺寸驱动的参数化设计方法,通过数据库将设计参数关联,依据参数的改变动态地生成各种规格的普通辊子,从而实现了普通辊子的系列化设计。

摘要：为确保下运带式输送机的安全运行,提出采用永磁阻尼托辊,用以改善下运带式输送机的制动能力。在前人的计算基础上结合实际模型,推导了永磁阻尼托辊制动力矩的计算公式,利用Matlab探究了永磁阻尼装置制动力矩的影响因素。结果表明,制动力矩受永磁体磁极对数、永磁体厚度、气隙等因素的影响,为永磁阻尼托辊的设计提供理论依据。

摘要：模块化设计是机械产品设计的必然趋势 ,参数化CAD是机械产品CAD的高效快捷方法。建立零部件产品的分类模块图形库 ,通过从图库中调用不同软件模块 ,可实时绘制机械零部件的各种图形 ,进而组合成所需装配图形。通过模块化设计与参数化绘图的结合 ,在简化产品构成 ,丰富产品系列的同时 。

摘要：文章阐述了应用SolidWorks三维设计软件对波状挡边带式输送机进行三维参数化设计的基本思路与方法,并以波状挡边输送带为例给出具体实现的步骤。应用该方法可快速设计各种布置形式、各种规格参数的输送机。

摘要：以SolidWorks为设计平台,对桥式起重机运行机构进行模块划分,以3种方式对系列零件进行参数化建模;根据SolidWorks提供的API进行二次开发,在Visual C++6.0的ATL模板上进行COM编程,实现了桥式起重机运行机构的参数化设计。

摘要：文章根据由工业经济进入知识经济以后社会需求的变化,指出设计理念和方法也要适应时代要求,提出了非标准设计的概念及方法。

摘要：针对传统优化方法在起重机主梁结构优化方面存在效率低、精度不高的问题,提出了基于响应面模型的结构优化方法。在满足变形和应力的条件下,降低安全系数以优化结构和进行轻量化设计。将主梁模型适当简化后,导入有限元分析软件Workbench中对桥式起重机主梁进行静力学分析,得到最大变形量和应力集中的结构位置。将对起重机主梁最大应力影响较大的上下盖板厚度、腹板间距、腹板高度和大隔板厚度等5个结构尺寸设为参数,以质量最小为优化目标,约束最大应力和最大变形以及结构尺寸,建立目标函数的优化数学模型。以响应面分析法对起重机主梁进行轻量化设计,通过中心复合设计产生45组样本点,优化后主梁质量减少17.14%。