摘要：针对南渡江水文、潮汐、地质等工程特点以及文明东越江隧道项目特点,对围堰分段、分期、高程设计、隧道埋深方案设计的关键技术进行分析,并结合防洪评价、工期、造价等因素对围堰设计、基坑设计等方案进行比选。研究结果表明:1)合理确定围堰平面布置方案和施工工期是该方案成败的关键;2)采用两边放坡的大开挖方案,结构内力、变形、沉降较双排桩显著降低,围堰结构更加安全,并能大幅缩短工期、节约工程造价。

摘要：山区低等级沥青混凝土路面的早期损坏与高等级沥青混凝土路面具有相似性,但维修方案的选择与设计所考虑的因素与侧重点有区别。以北京下安路沥青混凝土路面大修工程为依托,分析了维修方案及相关侧重要素、维修方案设计,对可行方案进行评价分析,优选出维修方案与设计,可为类似工程提供借鉴。

摘要：设计了一个新的非局域双缝双光子干涉的实验,从局域的量子理论出发,计算得到了与实验现象相一致的理论结果,说明即使光子对是非纠缠的,也可以得到表观为非局域的实验结果。

摘要：近年来,随着我国经济的快速发展,城乡建设相继出现了多项规模巨大、影响面广的大型工程。我国地形地貌复杂多样,分布着大量的山地、高原、丘陵、盆地等,部分工程项目建设区域普遍存在地形复杂、山势陡峭、高差较大、高填深挖等现象,使得高边坡问题成为工程建设领域常见重要问题之一,尤其是岩石高边坡问题已成为工程领域的热点和难点,给工程建设项目的投资、施工、工期、环境、安全运营等带来巨大影响。本文在分析规范对不超过30m的高边坡设计方法的基础上,总结现阶段岩质超限边坡在安全系数、参数选择、地质调查和勘察方法、动态设计等方面存在的问题,并对超限边坡在设计参数选择、变形计算、暴雨工况、施工爆破工况等方面的设计作出展望。

摘要：在深厚淤泥土层条件下，高悬臂式挡土墙容易产生各种病害。本文分析了各种病害产生的原因，并提出了采用钉形水泥土双向搅拌桩、预应力管桩进行处理的方式，能有效防止各种病害发生，同时施工周期短，造价适中，便于施工过程控制及管理。

摘要：针对在深厚淤泥土层条件下高悬臂式挡土墙容易产生各种病害的问题,分析了各种病害产生的原因,并提出了采用预应力管桩进行处理的方式,能有效防止各种病害发生,同时施工周期短,造价适中,便于施工过程控制及管理,以减少或避免挡土墙病害。

摘要：介绍了滚耙快速装载机的结构组成及工作原理;针对滚耙装载机多负载同时独立工作的工况要求,设计了闭式负载敏感液压系统。经现场样机试验表明该液压系统设计合理,具有良好的机动性,能量利用率高。

摘要：在分析珠江口伶仃洋海域附近水域滩槽演变及泥沙特性的基础上,对项目所在区域的岩土地层及其特点进行了总结分析,主要的软土层为浅部淤泥、淤泥质土夹粉砂层和深部淤泥质土层,沿层理面夹有薄层粉细砂或中粗砂,垂直向上厚度变化极不均匀。并对这三类软土的物理力学特征指标进行深入研究,揭示其工程特性,为项目后续软基处理提供基础资料。

摘要：本文依托北京市兴延路24km连续长下坡路段安全评价工作,总结提炼了连续长下坡路段基于总体运营安全风险、空间安全性差异、制动器失效风险等的安全评价方法,并结合兴延路工程特征和国内类似项目实施经验,提出了连续长下坡路段安全保障措施建议及其应用原则。论文提出的连续长下坡路段安全评价方法不仅对于优化兴延路连续长下坡设计和提升开通后的运营安全水平有重要意义,而且对于其他山区高速公路连续长下坡路段安全评价和安全改善工作也有重要的参考价值。

摘要：以某工程的软土为原料,进行了一系列水泥土的物理、强度试验,分析了含水量、水泥用量和龄期对水泥土强度的影响,提出了水泥加固该种软土的最小水泥用量值,该结论对我国其他地区软土的加固具有重要的借鉴意义。