摘要：利用专门设计的加载装置和夹支支座,对六个加强受压翼缘单轴对称的Q460GJC焊接H形梁构件进行了跨中有侧向支撑且受集中荷载作用条件下的加载试验。通过试验数据与《钢结构设计规范》中有关钢梁整体稳定相关计算值比较发现,试验结果与依据GB50017-2003类似计算方法得到的结果相接近,与修订版GB50017-201X的计算值存在差异。

摘要：公路工程测量工作的大部分是断面测量,而断面测量的绝大部分是横断面测量,因此,横断面测量的效率在很大意义上决定着公路工程测量的效率。通过对全站仪横断面测量的探讨,提出一种基于全站仪高效横断面测量方法和软件系统,能够大幅度提高山区高速公路横断面数据采集速度,并且完全实现全数字化作业。

摘要：对比了蒙特卡罗法和响应面法的各自特点,并针对重庆江北机场铸钢节点的可靠性分析问题,选取响应面法开展相关的研究。对重庆江北机场铸钢节点中的三肢边节点和三肢中节点选取一定的输入和输出变量,通过参数化建模,拟合出铸钢节点的响应面方程。在响应面上进行蒙特卡罗模拟,最后根据PDS后处理的输出结果对铸钢节点的可靠性进行分析和评估。

摘要：以重庆江北国际机场新航站楼工程为背景,对其主楼钢桁架的铸钢节点(以三肢铸钢节点ZG-2c为例),编制APDL语言程序实现参数化建模,并利用有限元软件ANSYS的统计分析模块(PDS模块),采用基于概率理论的数值模拟方法——响应面法(RSM),对铸钢节点这类实体结构进行可靠性分析。根据有限元单次运算的结果,选取不同的失效应力作为强度限值,获得铸钢节点相应的失效概率及可靠度指标。分析表明:铸钢节点工作状态是安全可靠的;由各随机变量的相关系数及影响程度比值,明确了影响铸钢节点工作性能各因素的显著性程度;最后探讨了对于类似节点失效模式选取时需要注意的原则。

摘要：通过对Q460GJ钢板(厚度为8,10 mm)进行高温材料性能试验,重点对Q460GJ钢高温应力-应变关系、屈服强度、极限强度进行研究。试验发现:随着温度升高,结构钢强度在300℃之前变化并不明显,而在此之后强度呈下降趋势。将试验结果与不同强度结构钢及其他国家技术标准进行的比较发现:Q460GJ钢比Q235及Q345钢和国外同等强度钢S460具有更好耐火性能,CECS 200∶2006《建筑钢结构防火设计规范》和欧洲钢结构设计技术标准EN 1993所给出的强度折减系数可以用于Q460的抗火设计。还进一步提出了高温下Q460GJ钢的材料模型,为更深入地研究钢构件及结构的耐火性能提供了依据。

摘要：基于建设要求,考虑构件及支座特性,运用ANSYS建立三维有限元模型,对李渡新区体育场拱桁架钢结构的整体稳定性能进行模拟分析。按几何非线性、几何与材料双重非线性两种情况,求得不同最大初始缺陷条件下结构的荷载-位移曲线,进行相关分析、对比与探讨。其中,考虑L/300最大初始缺陷的双重非线性分析所得荷载屈曲系数为2.91,满足规范JGJ 7—2010《空间网格结构技术规程》相关要求,表明此结构整体稳定性能良好。

摘要：测量工作贯穿于工程建设的始终,包括勘测设计阶段的测图、施工阶段的放线、竣工阶段的竣工测量,以及施工过程中和运营期间的变形监测等,对工程建设起着非常重要的作用。因此,"工程测量"是土木类专业非常重要的一门专业基础课,其教学质量和效果直接关系到学生毕业后的专业技术能力。近年来,计算机技术、信息技术。