摘要：10kV架空配电线路由于常年暴露在外运行作业,它的覆盖面大、线路长、在接线的时候工序复杂,所以在运行过程中经常会发生故障。如何在10kV配电线路出现故障的时候,快速的找出故障原因,是一个应该马上解决的问题,如果1OkV配电线路故障,轻则发生信号故障,严重的会造成线路跳闸。这不仅影响人民群众的正常工作、生活用电,而且还给供电单位造成巨大的经济损失。虽然最近几年经过大规模的配电网基础设施的改造,但是在平时的运行当中依然出现许多的问题,本文对这类运行事故中的数据进行分析,找出问题所在,制定防范措施。

摘要：从人性化设计理念的角度出发,论述人性化设计在医疗建筑设计中的重要性,围绕门诊、医疗主街、候诊等重点空间探讨了医疗建筑公共空间设计要点。

摘要：通过对赣南地区进行问卷调查,结合当地气象数据和平均热感觉指数(PMV)以及热舒适度投票(TCV)等指标分析了人们在冬季和夏季室内热环境的主观感受。同时根据调研走访发现的问题,提出从建筑平面和围护结构优化加强建筑主体的隔热保温性能,结合柴火灶余热与新能源的利用,减少建筑自身能耗,使建筑可以达到更加舒适的室内热环境,提高赣南农村居住建筑室内的舒适性。最后,原建筑和优化后建筑进行CFD技术模拟分析,对模拟所得的风速、温度等数据进行定量的对比分析,提出适合赣南当地特色的优化策略。为提高赣南地区居住建筑室内舒适性提供有价值的参考。

摘要：GPS高程异常拟合在实际工程测量中有具有重要意义,为此本文分别采用二次曲面模型法、克里金插值法以及小波神经网络法三种方法对某E级GPS控制网的水准联测数据进行高程异常拟合,实验结果表明,三种方法高程异常拟合均能满足实际需求,其中克里金插值法拟合效果最为稳定,二次曲面法次之,小波神经网络法的拟合效果稳定性最差。

摘要：以普通硅酸盐水泥、粉煤灰、矿渣和炉底渣为主要原料配制保温砌筑砂浆。运用正交设计方法,研究分析了材料因素对保温砌筑砂浆强度、导热系数等性能的影响,由此得出了合适的配合比,所制的保温砌筑砂浆具有质轻、导热系数小、抗冻性好等优点。

摘要：设定桩基埋管换热器管内流态在紊流状态下,运用数值模拟研究不同流速条件下,并联双U型桩基埋管的单位桩长埋管换热量、进出口水温差、周围土壤平均温度、桩身平均温度和进出口压降的变化规律。提出＂换热压降比＂并分析计算,得出经济流速区间为0.25~0.3 m/s,为桩基埋管地源热泵系统设计以及运行提供依据。

摘要：运用交通规划理论,重点就尼泊尔加德满都环城公路拥堵解决方案课题进行专题研究。运用交通量预测理论,在剖析、评价现有交通运输系统状况及综合运输状况,揭示其内在矛盾的基础上,提出环城公路的改扩建方案;同时通过对加德满都路网的研究分析,提出路网调整建议,从根本上解决环城公路的拥堵问题。

摘要：为实现聚氨酯填充材料的低成本、高性能,该研究针对高速铁路轨道板下填充材料的应用要求,以无机填料替代传统的CA砂浆及树脂填料,采用实验分析方法,优选硅灰粉、炭黑和浮石作为无机填料,并以KH-550偶联剂促成硅灰粉、炭黑与有机基体的相容,采用双组份法制备新型聚氨酯填充材料。通过正交设计方法配制不同配合比的试样,基于SEM、热稳定性、硬度、抗压强度、耐老化等性能分析,确定3类无机填料在聚氨酯基体的配比方案,以此,通过填充料改性,控制成本,并提升新型聚氨酯填充材料在高速铁路轨道板下的应用性能。

摘要：城西湖位于淮河中游南岸,是淮河流域最大的蓄滞洪区,由于降水量的不平衡,沿湖河岸边洪涝灾害问题突出。NAM水文模型是一个集总式的概念模型,广泛应用于模拟流域内的降雨产汇流过程,基于ASTER30 m分辨率数字高程模型构建了城西湖NAM水文模型,采用2003年、2005年、2007年3年汛期实测雨量对模型参数进行了率定和验证,并且对流域1 0年一遇、20年一遇、50年一遇暴雨无外排和1 0年一遇、20年一遇暴雨有抽排两种工况进行了暴雨洪水分析计算,经计算分析流域内遭遇强降雨,且遭遇淮河高水位,城西湖圩区发生内涝风险较大,并且湖区水位较高,中隔堤和沿岗堤溃破的风险增大,将增加沿岗堤及隔堤的防洪压力。

摘要：MIKE模型系列软件近年来在国内外得到了广泛应用,是业界洪水分析管理研究的良好工具。从洪水量级、溃口设置、溃决方式及方案组合4方面制定了巢湖流域丰乐河洪水分析计算方案,基于丰乐河河道实测断面及河道两岸圩区1∶10 000数字线划图和数字高程模型构建了丰乐河一维、二维水动力演进模型,对模型参数进行了率定和验证。对丰乐河界河集至桃溪站河段遭遇10年一遇、20年一遇、50年一遇洪水分别在柳湾圩涂大庄和西大圩廖渡发生溃决进行了洪水分析计算,并且对洪水计算结果进行了综合风险分析。