摘要：文章通过双掺适量的引气减水剂和超细矿渣,对普通路面水泥混凝土进行耐久性优化设计。试验结果表明,随着矿渣掺量的增加,保证混凝土具备适当工作性和引气量所需的引气减水剂掺量增大,在选定合适的配比后,改性混凝土的抗弯拉强度和变形能力提高,抗冻和抗塑性开裂能力也有明显改善。改性混凝土的力学性能和耐久性能均较普通混凝土有大幅度改善,呈现出向高性能水泥混凝土转化的趋势。

摘要：在产品设计过程中,经常会遇到阵列的问题.合理地利用阵列,不仅能够快速灵活地建立需要的模型,大大减轻工作量,而且在建立装配的时候,可以很容易地实现多个相同零件的装配.

摘要：齿轮强度设计时,其弯曲疲劳强度极限值一般由图表查得,由于图表繁多,给齿轮传动设计的CAD化带来了很大的不便。针对齿轮弯曲疲劳强度极限的影响因素(齿轮材料、齿面热处理硬度、材料及热处理品质),以及这些影响因素与齿轮弯曲疲劳强度极限之间非线性特性,提出了应用4层BP神经网络模型确定齿轮弯曲疲劳强度极限的方法。依据弯曲疲劳强度极限线图的两个特殊点建立了解析表达式,用其求出的值作为BP网络训练样本。训练好的BP网络模型可直接用于工程设计中齿轮弯曲疲劳强度极限值的确定,实例印证了其误差不超过5%。

摘要：为实现齿轮传动寿命的精确计算,需要探讨精确的轮齿齿根弯曲应力计算方法。文中将渐开线直齿圆柱齿轮齿根应力的影响因素分为5因素5水平,用正交试验表L25(45)组建了24组因素组合。依据渐开线齿轮范成加工原理及UG、ANSYS三维建模功能,建立的有限元齿根弯曲应力精确计算模型,并进行了24组数据计算。将其计算结果作为BP网络训练样本,得到了载荷作用于齿顶及单齿啮合区最高点时,渐开线直齿圆柱齿轮齿根弯曲最大应力计算的BP网络模型。用其计算结果与ANSYS计算结果对比,最大相对误差不超过2.4%。因此,该BP网络模型可直接用于齿根弯曲应力值的计算,特别是对于高精度齿轮传动齿根弯曲应力的计算。

摘要：瓯江翻水站渠道面板等混凝土结构出现了裂缝、表面碳化等缺陷,必须对其进行防渗和加固处理。经方案比选和试验段施工验证,最终选用了聚合物水泥防水砂浆进行大面积防渗和加固处理,效果良好。

摘要：目的 分析同伴支持和写笔记对重症新型冠状病毒肺炎患者负性情绪的影响,提出减轻患者负性情绪有效的干预方法。方法 采用便利抽样方法,2020 年 2 月到 3 月 选取 60 名重症新型冠状病毒肺炎的患者,采用随机数字表法分为实验组和对照组各 30 例,对照组采取常规护理方法,实验组在常规护理方法基础上增加同伴支持和写笔记的方 法,分别在干预前、干预 3 天后、干预 1 周后,应用医院焦虑抑郁量表评估重症新型冠状病毒肺炎患者的焦虑抑郁程度,应用 RASS 和 ICU 患者意识模糊评估量表评估患者是否 谵妄。结果 实验组和对照组患者焦虑抑郁总均分分别为(13.78±5.64,13.57±5.21,t=1.589,p=0.116),差异比较均没有统计学意义(P>0.05),干预 3 天后,两组患者焦虑抑 郁总均分(8.54±4.13,10.34±4.23,t=5.220,p=0.001),焦虑得分分别为(4.16±2.35,5.23±2.35,t=2.566,p=0.112);抑郁得分(4.72±2.51,5.66 ±2.25,t=1.397,p=0.117) 实验组焦虑抑郁程度明显低于对照组(P<0.05);干预 1 周后,谵妄发生率比较中(X2 =7.099,p=0.029)实验组谵妄的发生率和抑郁程度明显低于对照组(P<0.05)。 结论 同 伴支持和写笔记的方法可以明显降低新型冠状病毒肺炎患者焦虑抑郁程度,降低重症患者谵妄的发生率。