摘要：目的评价精氨酸布洛芬颗粒受试制剂和参比制剂在中国健康受试者中空腹和餐后状态下的生物等效性和安全性,为该药的一致性评价和临床应用提供依据。方法采用单中心、单剂量、随机、开放、空腹和餐后、两周期、两交叉试验设计,空腹与餐后试验各纳入中国成年健康受试者24例,随机交叉单次口服精氨酸布洛芬颗粒受试制剂和参比制剂各0.4 g,按时间点采血后,用高效液相色谱-质谱联用法进行血药浓度检测,用Phoenix WinNonlin 8.3进行数据分析。结果空腹组受试者服用精氨酸布洛芬颗粒受试制剂和参比制剂后,血浆中布洛芬主要药代动力学参数如下:C_(max)分别为(51.07±7.43)和(50.10±7.64)μg·mL^(-1),AUC_(0-t)分别为(122.78±20.62)和(119.94±21.03)μg·h·mL^(-1),AUC_(0-∞)分别为(125.84±21.31)和(122.64±21.87)μg·h·mL^(-1);餐后组受试者服用精氨酸布洛芬颗粒受试制剂和参比制剂后,血浆中布洛芬主要药代动力学参数如下:C_(max)分别为(17.47±3.56)和(17.89±4.47)μg·mL^(-1),AUC_(0-t)分别为(114.33±17.12)和(122.13±29.46)μg·h·mL^(-1),AUC_(0-∞)分别为(134.04±36.72)和(133.96±30.35)μg·h·mL^(-1)。两制剂几何均值比的90%置信区间如下:空腹组C_(max) 97.96%~106.02%、AUC_(0-t) 98.77%~105.14%、AUC_(0-∞)99.34%~105.19%;餐后组C_(max) 92.37%~103.05%、AUC_(0-t) 93.31%~99.56%、AUC_(0-∞)93.89%~102.91%。结论本研究中精氨酸布洛芬颗粒的受试制剂和参比制剂在中国健康成年受试者中具有生物等效性。

摘要：水平井多段压裂技术包括套管分流压裂和双封隔器单卡压裂两种方法。介绍了两种方法的工艺原理、设计原则、工具系统的考虑因囊等，并对3口升的应用效果进行了分析。试验证明会管分流压裂施工安全，可大排量高砂比施工地产效果明显，是水平井压裂的首选方法。该技术的特点是在制定完并方案的同时确定出压裂方案，它要求在校长的井段内一次安全完成多个层段压裂施工。双封隔器单卡压裂做为一种储备技术，主要用于开来后期的挖潜。

摘要：采用铸造工艺制作完成了具有复杂形状的锡青铜红船艺术品。首先基于红船纪念品样图对锡青铜红船艺术品铸件外观进行总体设计,用UG软件对铸件进行三维建模;然后采用顶注开放式浇注系统及冒口,利用ProCAST软件分析铸件的充型和凝固过程,以及缩孔、缩松缺陷分布等,确定红船铸件的最终工艺方案;再进行铸型和砂芯的设计,并利用3D打印技术制备出砂型及砂芯,最终生产出锡青铜薄壁中空红船艺术品。

摘要：伴随时代的发展,人民群众生活水平逐步提高,机动车和机动车驾驶人数量与日俱增。通过归纳总结文明驾驶教学训练的现实困难,分析虚拟驾培和传统驾培的优势和短板,阐述虚拟仿真技术在文明驾驶教学训练中的具体体现以及在文明驾驶教学训练和道路交通管理中的作用,就如何将虚拟仿真技术应用于文明驾驶教学中进行探讨,提出总体设想及建设思路。

摘要：液态金属流动性测试实验是材料成形及控制工程专业(铸造方向)非常重要的一个大型综合性实验。流动性是液态金属一个非常重要的铸造性能指标,螺旋形流动性实验是测定液态金属在砂型中流动性常用的实验方法,同心三螺旋形流动性试样造型模板是螺旋形流动性实验方法中最主要的工装用具。本文根据该铸件的结构特点设计了初步铸造工艺方案,并应用ProCAST数值模拟软件优化了其铸造工艺方案,然后基于优化的铸造工艺方案,利用数字化无模铸造精密成形技术完成了同心三螺旋形流动性试样造型模板铸件产品的实际生产。最后利用生产的造型模板铸件,对本科生开设了液态金属流动性测试实验课,取得了良好的实验教学效果。

摘要：在无人水下航行器(UUV)对运动母船的跟踪过程中,跟踪方法需要适应母船的运动特性,为此该文提出了引入速度量的人工势场法。为了保证跟踪过程安全可靠,考虑到母船外部形状的复杂性,在母船周围划定四个禁航区。在运动规划过程中除了将UUV、母船和禁航区的位置信息作为规划要素外,加入了三者的速度信息,得到改进的势场法。基于改进的势场法得到UUV的速度和航向方程,并在母船以运动场方式运动的工况下进行了UUV跟踪母船的仿真实验,结果表明所设计的运动规划方法能够实现UUV水下自主回收作业中对运动母船的安全跟踪。

摘要：网络分析是 GIS空间分析功能的核心问题之一。在算法无关前提下 ,网络的节点与弧段数量是影响运行速度的主要原因。从几个方面将复杂的网络实体简化 ,即对图预先进行连通性判定、消除图中梢顶点、搜索关键路径等 ,从而获得较简洁的网络模型 ,提高网络分析的速度与效率。

摘要：现有电流规格的自控制熔断器难以满足大电流应用需求,通常采用多颗并联形式。测试结果表明,两颗30 A并联,适用于50 A应用需求;两颗45 A并联,适用于60 A应用需求。多颗并联将造成设计板面大,设计难度高,对元件性能一致性的担忧。因此,通过研究并联使用,推演出一种新型的大电流自控制熔断器模型结构—双电流路径结构。双电流路径结构的自控制熔断器,其结构可等效于上下镜像层叠分布的常规自控制熔断器,根据原理示意图,具体实施中可有多种变形形式。

摘要：混凝土腐蚀是其力学性能衰减的重要因素,西北地区地下工程混凝土常受硫酸盐腐蚀的影响,造成结构失稳或达不到设计使用年限。以赵石畔井筒含水层为工程背景,分析井壁混凝土防腐措施,探究掺防腐剂混凝土的微观形态差异和仿钢纤维提高混凝土的力学性能。发现掺加复合防腐剂的混凝土试件的微观结构相对密实,能够降低可侵入混凝土中硫酸根离子浓度并细化毛细孔的孔径;仿钢纤维对井壁混凝土强度具有明显的增强作用,能够显著改善C50、C60、C70井壁混凝土的力学性能。根据井筒含水层水质特点,给出了井筒各段混凝土的复合防腐剂和仿钢纤维的建议掺量。

摘要：为计算城市内部特定区域对周边其他区域的公交可达性,更加直观地得到不同区域公交可达性差异程度,提出区域公交可达性概念.借助GIS空间分析功能,提出基于公交站点权重和公交线路辐射范围权重的区域公交可达性计算方法.以北京市朝阳区为例,计算朝阳区30个交通小区的区域公交可达性值.结果表明,区域公交可达性值,可以更加直观地展现城市内部不同区域对周边其他区域的公交可达性水平,这为选址分析、公交优化等提供了定量化的公交可达性信息.