摘要：针对"聚变堆主机关键系统综合研究设施项目",拟建250 W@1.8 K超流氦制冷机,为中小型高场强超导磁体测试提供1.8 K的低温环境。作为1.8 K超流氦制冷机核心部件之一,1.8 K冷箱主要为低温换热器、液氦槽和冷压机等低温部件提供一个真空绝热的工作环境。首先根据制冷机流程,对1.8 K冷箱进行结构设计,然后采用ANSYS Workbench软件对1.8 K冷箱壳体进行正常工况和意外工况下应力及变形模拟,结果表明冷箱设计满足最大应力要求范围。最后根据抗震设计规范得到地震响应谱,通过模态分析和地震谱分析得到各载荷下冷箱壳体的地震响应,表明其在地震载荷作用下的安全性。

摘要：提出了一种基于LIN总线的水泵控制系统方案设计,介绍总线在汽车电子水泵控制系统中的应用和驱动控制单元的设计,对控制系统中可能产生的故障进行分析,并给出了硬件设计和软件流程,实验表明,该控制器不仅具有良好的驱动能力,而且可实现对水泵的故障诊断和故障信息的发送和检测能力。

摘要：随着android系统的迅速发展,其app带给人们诸多便利.目前,在餐饮行业的外卖部分被app化越来越快速.但其点餐的一方面却还没有发展起来,还是要用口头呼叫服务员,还有手写菜单,手动统计盈利等各种的不方便.根据以上的痛点,设计实现了基于Android平台的order app.以bmob云端数据库作为数据后台,用环信即时通讯云实现实时交互,还采用了百度ai语音合成作为提示声,实现了该app的多种功能.如:前台服务,下订单,盈利统计,个人以及商店信息管理.测试表明,该app解决了顾客与商家的沟通难问题,以及商家盈利难以统计问题,给顾客与商家带来了诸多便利.

摘要：有轨电车通信系统是指挥列车运行、公务联络和传递各种信息的重要手段,是保证列车安全、快速、高效运行不可缺少的综合通信系统。淮安有轨电车专用通信系统由通信传输系统、无线通信系统、视频监控系统、乘客信息系统、通信电源系统共同组成,以淮安市现代有轨电车一期工程通信系统为例,介绍了有轨电车通信系统的特点及软硬件构成、系统应用等内容。

摘要：为了克服主动悬架耗能大的缺点,提出一种基于电动静液压作动器(electro-hydrostatic actuator,EHA)的自供能式主动悬架结构。分别建立了该系统主动模式和馈能模式下的数学模型,分析了EHA主动悬架系统实现自供能的能量平衡条件,设计了包含上层切换控制器和下层天棚控制器的分层协调切换控制策略,仿真分析了天棚阻尼系数对改善悬架性能和实现自供能的影响,并通过仿真分析设计了合理的天棚阻尼系数。结果表明,该EHA自供能式主动悬架系统改善了悬架动态性能,实现了能量自供能,有效克服了主动悬架耗能大的缺陷。

摘要：为解决电解加工阵列变截面凹坑结构的轮廓精度与加工稳定性,提出了端面侧流式和径向中间内喷式两种不同的供液方式,利用COMSOL仿真软件对两种供液方式的流场进行建模与仿真,并进行验证试验,分析了不同供液方式对电解加工阵列变截面凹坑结构的影响。结果表明:径向中间内喷式供液可以显著提高电解加工阵列变截面凹坑结构的轮廓精度与加工过程稳定性,可获得轮廓较一致的阵列变截面凹坑。